28 Aralık 2011 Çarşamba

Arac Muayene Ucretleri

Araç Muayene Ücretleri

T.C. Ulaştırma Bakanlığı Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanan 22 Aralık 2010 tarih ve B.11.0.KUG.0.00.17.00/230-16673 sayılı Genelge ile araç muayene ücretleri aşağıdaki gibi belirlenmiştir

2011 Yılı Fiyat Listesi Otobüs, Kamyon, Çekici ve Tanker 181,72 TL Otomobil, Minibüs, Kamyonet, Özel Amaçlı Taşıt, Arazi Taşıtı, Römork ve Yarı Römork 135,7 TL Traktör (Römorklu, Römorksuz), Motosiklet ve Motorlu Bisiklet 69,62 TL

Ödemeler nakit olarak kabul edilmektedir. Yukarıda kategorileri belirtilmiş araç sınıfları dışında kalan taşıtların, hangi kategoriden ücretlendirilecekleri T.C Ulaştırma Bakanlığınca belirlenir.

2918 sayılı "Karayolları Trafik Kanunu"nun 35. maddesi uyarınca, muayene süresi geçirilen her araçtan, gecikilen beher ay için muayene ücreti %5 oranında fazla bedel ile tahsil edilir. Fiyatlara KDV dahildir. Not: Muayene raporu sonucuna göre "Ağır Kusurlu" veya "Emniyetsiz" olduğu belirlenen araçların muayeneleri onaylanmaz. Bu araçlar muayene tekrarını, bir ay içinde aynı muayene istasyonunda ücretsiz yaptırabilirler. Muayene tekrarı yapılmış olan veya bir aylık süre içinde muayene tekrarına gelmeyen araçlardan muayene ücreti tam olarak alınır.

26 Aralık 2011 Pazartesi

Yeni Ehliyet Yasasi

Ehliyetler AB ile uyumlu hale getiriliyor. Bir ömür boyu tek bir ehliyetle araç kullanma dönemi sona eriyor. Sınav formatının da değişeceği düzenlemeyle birlikte ehliyetin şekil de değiştirecek.

Ehliyet konusunda AB standartları geliyor. Öngörülen trafik reformlarıyla, 18 yaşında ehliyet alıp yıllarca aynı ehliyetle otomobil kullanma dönemi kapanacak. AB stratejisi 2010 - 2011 Eylem Planı, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre ilk etapta sürücü ehliyetleri AB standardına kavuşacak. Daha sonra kamu ulaştırma araçlarına hız sınırlayıcı teknik cihazlar takılacak; sürücü belgeleri sadece 5 yıl için geçerli olacak. Belgeyi kullanmaya devam etmek için yeniden ehliyet sınavına girilecek. İlk kez ehliyet alanlara, 2 yılı kapsayan staj dönemi verilecek. Bu kişiler ‘2 yıllık stajyer sürücü belgesi’ ile araçlarını kullanabilecek. Bu sürede 2 kez kırmızı ışıkta geçen, 2 kez hız limitini aşan, uyuşturucu ve alkol etkisiyle araç kullananların ehliyetleri tamamen iptal edilecek.

Taksi sürücülerine GPS zorunlu olacak

Ehliyet, 5 yıl geçerli olacak ve ehliyetin son kullanma tarihi yazılı olarak belgede yer alacak. Süreyi uzatmak isteyenler, tam teşekküllü bir hastaneden sağlık raporu alacak ve sürüş testlerinden geçirilecek. Sadece testi geçenlerin ehliyeti yenilenecek.

• Otobüs, kamyon ve çekicilere hız sınırlayıcı cihaz takılması mecbur tutulacak.

• Taksi sürücüleri araçlarında yer tespit cihazı GPS ile yön belirlemek için navigasyon cihazlarını taktırmak zorunda olacak.

• Okul servis araçlarını kullananların deneyimli olmaları istenecek ve araçlarda her koltuk için emniyet kemeri bulunması şartı aranacak.

• İzinsiz otoparkçılık yapan, yol kenarına park eden araç sürücülerinden park parası isteyen kişiler hapis ve para cezası ile cezalandırılacak.

• 1 Nisan 2008’de başlayan ve vatandaşların kaza yaptıktan sonra kendi aralarında tutanak düzenlemesini öngören değişiklik zorunlu olacak. Tutanak düzenlenmediği takdirde, polis yerine sigorta ekspertizleri kaza yerine çağrılacak.

Ehliyetlerin şekli ve koşulları değiştiriliyor. Yeni ehliyetin ön yüzünde fotoğraf, ad-soyad, doğum yeri, tarihi, geçerlilik süresi yazılacak, ehliyetin verildiği yer ve makam, belge no, imza, adres ve sürücü belgesi sınıfı yer alacak. Sağ üst köşede TR kısaltması bulunacak ve ehliyetler yeniden sınıflandırılacak. Otomobil kullananlara BE sınıfı ehliyet verilecek. Sürücü otomobilin yanı sıra otobüs kullanmaya da yetkiliyse, BE’nin yanına ‘BE C1E gh’ şeklinde ek harfler yazılacak. Kamyon sürücülerinin sınıfı CE, otobüs, midibüs, minibüs, römorklu minibüs kullanıcılarının D, D1, D1E, DE olacak. Traktör sürücülerine F, iş makinesi sürücülerine G, sakat ve hastaların kullandığı motosiklet ve otomobil sürücülerine ise H sınıfı verilecek.

Kaynak: Star

23 Aralık 2011 Cuma

İETT'den görgü kuralları kitabı

İETT'den görgü kuralları kitabı

İETT, toplu ulaşım kültürünün geliştirilmesi ve yaygınlaştırılması amacıyla 'Toplu Ulaşımda Görgü ve Nezaket Kuralları' kitabı yayınladı. Beyoğlu Hüviyet Bekir İlköğretim Okulu'nda kitabın tanıtımı amacıyla tören düzenlendi. Öğrencilerin dersine giren İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı, çocuklara toplu ulaşımda uyulması gereken görgü ve nezaket kurallarını anlattı.

Kaynak : sabah

22 Aralık 2011 Perşembe

Ehliyet Sinavi itiraz

Ehliyet Sınavı İtiraz Dilekçesi


 Sınav sorularına itirazlar; soruların  İnternetten yayınlanmasından sonra,
sonuçlara itirazlara ise sonuçların  İnternetten yayınlanmasından itibaren en geç 10
(on gün içinde dilekçe yazarak ya da BİMER ’den elektronik olarak yapabilecektir.
Faksla yapılan itirazlar dikkate alınmayacaktır.

İtirazların incelemeye alınması için T.C. Ziraat Bankası Beşevler Ankara
Şubesindeki Eğitim Teknolojileri Genel Müdürlüğü Döner Sermaye  İşletmesi’nin
5495218/5001 numaralı hesabına 10 (on) YTL inceleme ücretinin yatırılması ve banka
dekontunun eklendiği dilekçe ile Eğitim Teknolojileri Genel Müdürlüğüne müracaat
edilmesi gerekmektedir.

Süresi geçtikten sonra yapılan itirazlar ile adayın T.C. kimlik numarası
belirtilmeyen, banka dekontu eklenmemiş, imza ve adresleri olmayan dilekçeler
dikkate alınmayacaktır.                                                                                                                

Motorlu Taşıt Sürücü Adayları Sınavı

Sınav Merkezinde bulunan her türlü sınav evrakının aslı veya fotokopisi
yargı organları dışında, aday dâhil hiçbir kişiye ya da kuruma verilemez ve
gösterilemez Bu konuyla ilgili itiraz başvuruları dikkate alınmayacak adaya cevap
yazısı gönderilmeyecektir.

Başvurusu/sınavı geçersiz sayılan, sınava girmeyen/giremeyen, sınava
alınmayan ya da çıkarılan, başarılı olamayan, birden fazla ücret yatıran veya başvuru
şartlarını taşımadığı halde sınav ücreti yatırmış  olan adayların ödedikleri ücretler
kesinlikle iade edilmeyecektir. Bu konuyla ilgili itiraz başvuruları dikkate
alınmayacak adaya cevap yazısı gönderilmeyecektir.

Ehliyet Kursuna Kayit Sartlari

Ehliyet Kursuna Kayıt Olma Şartları


Sürücü belgesi almak isteyen ve gerekli belgeleri tamamlayan adaylar motorlu
taşıtlar sürücü kurslarına kayıt yaptıracaktır. Kayıt için şartlar aşağıda belirtilmiştir.

  • a. A1, A2, F ve H sınıfı sürücü kursları için 17 (on yedi) yaşını bitirmiş olmak.
  • b. B ve G sınıfları için 18 (on sekiz) yaşını bitirmiş olmak.
  • c. C, D ve E sınıfları için 22 (yirmi iki) yaşını bitirmiş olmak (sürücü eğitimi veren
  • yüksek öğretim kurumlarından mezun olanlarda bu şart aranmaz).  
  • d.  F, G ve H sınıfı için en az ilkokul mezunu olmak.
  • e.  A1, A2, B, C, D ve E sınıfı için ilkokul mezunu olmak. (30.06.2011 tarihine
  • kadar en az ortaokulu veya 8 yıllık temel eğitimi (ilköğretimi) bitirmiş 
  • olmak şartı kadar aranmaz.)
  • f. Resmi veya özel sağlık kurulundan “Sürücü Olur Raporu” almış olmak.
  • g. Adliyeden ”Sabıka Kaydı Yok Belgesi” almış olmak
  • h. “Sürücü Olur Raporu” ve “Sabıka Kaydı Yok Belgesini” tablo–1 de belirtilen
  • sınav ücreti yatırma süresi içinde kurs müdürlüğüne teslim etmek.
  • i. Sürücü belgesi süresiz olarak geri alınmamış olmak.
  • j. Dört adet son üç ay içinde çekilmiş vesikalık fotoğraf teslim etmek.
  • k. Nüfus cüzdanı fotokopisini teslim etmek.
  • l. Bir başka sınıf türünde sürücü belgesi varsa kursa kayıt olurken ibraz etmek

10 Aralık 2011 Motorlu Tasitlar Surucu Ehliyet Sinav Sorulari ve Cevaplari

10 Aralık 2011 Motorlu Tasitlar Surucu Ehliyet Sinav Sorulari ve Cevaplari
10 Aralık 2011 Ehliyet soruları ve cevapları



Motorlu Taşıt Sürücü Adayları Sınavları (MTSAS) karayollarında seyreden
araçları kullanacak sürücü adaylarına yönelik, teorik dersleri kapsayan, merkezi
sistemle yapılan sınavlardır.

2007 yılında yapılacak olan Motorlu Taşıt Sürücü Adayları Sınavları tablo‐1’de
belirtilen tarihlerde 6 kez, 81 il merkezinde yapılacaktır.
Başvuru sayısının beklenenden fazla olması durumunda ilçe merkezleri de
yeni sınav merkezleri olarak belirlenecektir.




A1-A2 Sınıfı Soruları ve Cevap Anahtarı
10 Aralık 2011 Ehliyet soruları ve cevapları
B Sınıfı Soruları ve Cevap Anahtarı
10 Aralık 2011 Ehliyet soruları ve cevapları
C-D-E Sınıfı Soruları ve Cevap Anahtarı 
10 Aralık 2011 Ehliyet soruları ve cevapları
F-G Sınıfı Soruları ve Cevap Anahtarı
10 Aralık 2011 Ehliyet soruları ve cevapları
H Sınıfı Soruları ve Cevap Anahtarı

16.04.2011 Ehliyet Sinavi, Sınav Sonuç Bilgileri

16.04.2011 Tarihli Motorlu Taşıt Sürücü Adayları Sınavı (2011-2), Sınav Sonuç Bilgileri












aşağıdaki adresten ehliyet sınav sonuç bilgilerini öğrenebilirsiniz

http://www.meb.gov.tr/sinavlar/sorgu/Surucu/Ss/2011/2011_2_ff23ewxqs/Ss_Surucu.asp


NOT:
Sınav sorularına, cevap anahtarına ve sonuçlara yapılacak olan itirazlar
internetten yayımlanmasından itibaren en geç 10 (on) gün içinde dilekçeyle;

Eğitim Teknolojileri Genel Müdürlüğü
(06500)Teknikokullar - ANKARA   adresine yapılabilecektir.

İtirazların incelenmesi için aday adına T.C. Ziraat Bankası
Beşevler Ankara Şubesindeki Eğitim Teknolojileri Genel Müdürlüğü
Döner Sermaye İşletmesi'nin 5495218/5001 numaralı hesabına
10 (on) YTL yatırılması gerekmektedir.

Trafik isiklari ve Anlamlari

Bu ışık yandığında yol trafiğe kapalı demektir. Bunu gören araç sürücüsünün kesin duruş yaparak beklemesi gerekmektedir.
Sarı ışığın iki anlamı vardır. Yolun trafiğe açılacağını veya kapanacağını gösterir. Kırmızı ışıkla birlikte yanması, yolun biraz sonra trafiğe açılacağını, dolayısıyla sürücülerin kalkışa hazır halde    beklemeleri gerektiğini belirtir. Sarı ışık tek başına yanıyorsa, bu yeşil ışığın yeni söndüğünü ve kırmızı ışığın yanacağını yani yolun trafiğe kapanacağını bildirir. Bu durumda, kavşağa duramayacak kadar yaklaşmış olan araç sürücüleri geçişlerini tamamlayabilirler. Diğer araç sürücülerinin ise kırmızı ışık yanacağı için yavaşlamaları gerekmektedir.
Bu ışık yanıyorsa araç sürücüleri yollarına devam debilirler.
Eğer kırmızı ışık fasılalı olarak yanıp sönüyorsa bunu gören araç sürücüsünün kesinlikle durması gerekmektedir. Durduktan sonra yolun kontrol edilmesi geçiş için bir tehlike yoksa geçişin yapılması  gerekmektedir. Kısaca anlatmak gerekirse fasılalı olarak yanıp
sönen kırmızı ışık DUR işaret levhası anlamındadır.
Eğer sarı ışık fasılalı olarak yanıp sönüyorsa, bunu gören araç sürücüsünün yavaşlaması, yolu kontrol ederek dikkatli geçmesi gerekmektedir. Bunların anında trafik akışını kolaylaştırmak amacıyla ışıklı oklarda kullanılabilir. Işıklı oklar dönüşleri düzenlemek amacıyla kullanılır. Bu ışıkların bulunduğu yerlerde ok yönüne dönüş yapacak sürücüler, oklu ışığın yanmasını beklerler.

Turkiyede Yaya Gecidi Kullanmiyoruz

Yaya Geçitleri Kullanılmıyor - Yaya Geçidi Kullanımı

Mersin Mezitli’de yolda yaya geçidi bulunmasına rağmen insanlar araç yolundan geçmeyi tercih ediyor.

Çoğu ölümlü trafik kazalarıyla sonuçlanan kazalar artık çok fazlaolmaya başladı. Tece Beldesinde yaya geçidi olmasına rağmen insanların araçyollarından geçmesi hayret verici. Tece polis merkezi önünde bulunan yaya geçidini genellikle küçük öğrencilerkullanıyor. Bazı vatandaşlar ve yaşıbüyük öğrenciler hızla gelen araçlarınarasından geçiyor ve yetkililer bu durumiçin hiç bir denetimde bulunmuyor. Zongulda'ta ise yol çalışmalarınedeniyle oluşan kazalar dikkat çekiyor.Huzurevi, Göktepealtı ve Mevrealtımevkilerinde oluşan kazalarda bu günekadar 7 kişi hayatını kaybetti. Ereğli Gülüç Beldesinde bu sene başlatılan ve bu sene içerisinde bitirilmesine uğraşılan yol çalışmaları sırasında meydana gelen kazalarda 7 kişi vefat etti. Yollarda çalışma yapıldığına dair koyulan trafik işaretleri nin yetersiz olduğu konusu gündemde bulunurken bu bölgede yakın zamanda oluşan kazada 1 kişi yaralandı ve 1 kişi hayatını kaybetti. Akraba ziyaretinden dönen iki kişi yol çalışmaları için yola bırakılan beton bariyerlere çarptı. Oluşan kaza sonucunda İsmail karakaş (13) hayatını kaybetti babası ise yaralı olarak hastaneye kaldırıldı. Yine yakın zamanlarda meydana gelen kazalarda 6 kişi vefat etti. Daha önce aynı yol üzerinde yapılan kavşağı büyüklüğünden dolayı bayanlar üzerine meyve sebze ekerek protesto etmişlerdi.

izmirde Her 100 Metrede Bir Trafik Lambasi

İzmir’de Her Yüz Metrede bir Trafik Işığı Var

İzmir şehir merkezinde bulunan trafik ışıklarının çokluğu ve bu nedenler trafikte akışın sürekli engellenmesi nedeniyle vatandaşlar şikayetçi.

Yaşan yoğunluk neticesinde yaya geçitleri nde ve diğer trafik ışığı bulunan yerlerde kural ihlallerinin bi hayli fazla olduğuna dikkat çeken vatandaşlar nüfus ve şehirdeki araç sayısının hızla artmasına rağmen yeni alternatif yollar yapılmamasından yakınıyor. Yolların yetersiz kaldığını belirten vatandaşlar, ışıkların olduğu yerlerin güvenli olmadığını çünkü bir çok kural ihlali yapıldığını söylüyor. Yollarda karşıdan karşıya geçerken çok zorlandıklarını belirten vatandaşlar özellikle sabah ve akşam yani iş başı ve iş çıkışı saatlerinde aşırı yoğunluk olduğu belirttiler. Vatandaşlar Belediyenin çalışmalarında trafik akışını sağlamak için yaya yollarını daraltarak araç yoluna eklediğini fakat denetimlerin seyrek olması nedeniyle bir çok aracın yol kenarına park ederek yine yolun akışını kestiğini dile getirdiler. Trafikte oluşan yoğunluğun insan psikolojisinde büyük etkiler yaratacağını belirten Psikolojik Danışman Orhan Keskin, bu sebeplerle strese giren kişilerin sinirlerine hakim olamayacağını bu nedenle bu kişilerin iş başlangıcı ve iş çıkışı saatlerinde özellikle böyle ortamlardan uzak durmalarını tavsiye ediyor. İzmir şehir merkezi nde özel araç girişinin azaltılması veya belli saatler içerisinde yapılması ve otopark yapılarak toplu taşıma araçlarının daha fazla kullandırılması, şehir merkezinde her yere bir otopark yapılması ve yoğunluğun azaltılması gibi Şehir Plancıları Odası ve Şoförler ve Otomobilciler Odası'nın bulduğu çözüm alternatifleri gibi çözüm yolları aranmaya başlandı.

ilkokul Mezunlarina Ehliyette Son Sans

İlkokul Mezununa Ehliyette Son Gün

Trafik Kanunu'nda yapılan değişiklikle ilkokul mezunlarının ehliyet alabilmeleri için belirlenen süre yarın sona erecek.

Karayolları Trafik Kanunu'nda yapılan değişiklikle ilkokul mezunlarının ehliyet alabilmeleri için belirlenen süre yarın sona erecek.



İlkokul mezunu olup, sürücü belgesi bulunmayan çok sayıdaki kişi, fırsatı kaçırmamak için kurslara kayıtlarını yaptırdı. Merkez Sürücü Kursu Sorumlusu Necibe Öner, Karayolları Trafik Kanunu'nda yapılan değişiklikle ilkokul mezunlarının ehliyet alabilmeleri için tanınan sürenin yarın dolacağını anımsattı.

Öner, Avrupa'da sürücü belgesi alınması için sadece okur yazarlık duruma bakılmasına karşın Türkiye'deki bu uygulamanın pek çok sürücü adayı olmayı isteyen ilkokul mezununu üzdüğünü belirtti.

Özkanlar Sürücü Kursu Sahibi Emine Özkan Yapıcı da, son kurs döneminde ilkokul mezunu sürücü adaylarının kayıtlarına öncelik verdiklerini söyledi.

İlkokul mezunlarının ehliyet alabilmeleri için belirlenen sürenin uzatılması gerektiğini ifade eden Yapıcı, "Son dönem kursiyer kayıtlarımızda ilkokul mezunlarının başvurularında patlama oldu. 81 kayıt kontenjanın şu anda 50'sini ilkokul mezunları oluşturuyor. Biz de son kurs döneminde ilkokul mezunlarının avantaj sağlaması için diğer kursiyer kayıtlarını azalttık. Sürücü belgesi verilirken diploma yerine, direksiyon eğitimine önem verilmesinin daha doğru olacağını düşüyorum" görüşünü dile getirdi.

Uygulama, sürücülerin eğitim kalitesini artırmak ve sekiz yıllık eğitimi özendirmek için ehliyet almada ilköğretim mezunu olma şartı arama uygulaması, 1996 yılında Karayolları Trafik Kanunu'nda yapılan değişiklikle başladı. Uygulamanın başlama tarihi önce 2000, daha sonra da 2004 yılına ertelendi. 2004-2006 arasında yaklaşık 1. 5 yıl hayata geçirilen düzenleme 5 Temmuz 2006'da 5 yıl süreyle ertelenmişti.

3 Ekim 2011 Pazartesi

2012 Ehliyet Sinav Sorulari ve Cevaplari

2012 Ehliyet Sinav Sorulari ve Cevaplari

2012 yılında yapılmış olan ehliyet sınavları ile ilgili tüm sorular ve cevapları 2012 Ehliyet Sinav Sorulari ve Cevaplari olarak ehliyet almaya hak kazanan tüm sürücü adayları 2012 Ehliyet Sinav Sorulari ve Cevaplari. ehliyet alan veya almayan kalmasın 2012 Ehliyet Sinav Sorulari ve Cevaplari

Tüm ehliyet soruları ve tüm ehliyet soru cevapları 2012 Ehliyet Sinav Sorulari ve Cevaplari

Kavsaklarda Gecis Hakki

Kavsaklarda Gecis Hakki

İki veya daha fazla karayolunun kesişmesi veya birleşmesi ile oluşan ortak alanlara kavşak denir.

1)Yolda kavşağa yaklaşan sürücüler; kavşaktaki şartlara uyacak şekilde, yavaşlamak, dikkatli olmak ve geçiş hakkı önceliği olan araçlara yol vermek zorundadırlar. Bir kavşağa yaklaşan sürücüler, görevli kişilerin verecekleri talimatlara, eğer bir görevli yoksa, trafik işaretli cihazlarına ve trafik işaret levhalarına uymak zorundadır.

Ehliyet Sinavi Kurallari

TÜRKİYE CUMHURİYETİ MİLLÎ EĞİTİM BAKANLIĞI
Eğitim Teknolojileri Genel Müdürlüğü
Ölçme Değerlendirme ve Açıköğretim Kurumları  Daire Başkanlığı

2006



Bu kılavuz; “Merkezî Sistem Sınav Yönergesi” hükümleri, “Özel Motorlu Taşıt Sürücü Kursları Yönetmeliği"
“Özel Motorlu Taşıt Sürücü Kurslarındaki Uygulamalar ile Sınav Kurulları
ve Sınav Esasları” doğrultusunda hazırlanmış, Millî Eğitim Bakanlığı Eğitim Teknolojileri Genel Müdürlüğünün 20/12/2005 tarih
ve 17888 sayılı onayı ile yürürlüğe girmiştir.

Motorlu Tasitlar Sinavi 2011 Yili Tarihleri

 2011 yılında yapılacak olan ehliyet sınav takvimi aşağıdaki gibidir.

SINAV
TARİHİ
SINAV ÜCRETİNİN
YATIRILMA TARİHLERİ
MTSK 'LARIN ADAY BAŞVURU
BİLGİ GİRİŞİ VE
ONAY İŞLEMLERİ
İL/İLÇE MİLLİ EĞİTİM MÜDÜRLÜKLERİNİN
KONTROL VE ONAY İŞLEMLERİ
SINAV SONUÇLARININ AÇIKLANMA TARİHİ
Başlama Tarihi
Bitiş Tarihi
Başlama Tarihi
Bitiş Tarihi
Başlama Tarihi
Bitiş Tarihi
12 Şubat 2011 Cumartesi
27 Aralık 2010 Pazartesi
21 Ocak 2011
Cuma
27 Aralık 2010 Pazartesi
24 Ocak 2011
Pazartesi
27 Aralık 2010
Pazartesi
27 Ocak 2011
Perşembe
01 Mart 2010 Salı
16 Nisan 2011 Cumartesi
21 Şubat 2011 Pazartesi
25 Mart 2011
Cuma
21 Şubat 2011 Pazartesi
28 Mart 2011 Pazartesi
21 Şubat 2011
Pazartesi
31 Mart 2011
Perşembe
03 Mayıs 2011         Salı
02 Temmuz 2011 Cumartesi
25 Nisan 2011 Pazartesi
10 Haziran 2011 Cuma
25 Nisan 2011 Pazartesi
13 Haziran 2011 Pazartesi
25 Nisan 2011
Pazartesi
16 Haziran 2011
Perşembe
19 Temmuz 2011   Salı
20 Ağustos 2011 Cumartesi
11 Temmuz 2011 Pazartesi
29 Temmuz 2011 Cuma
11 Temmuz 2011 Pazartesi
01 Ağustos 2011 Pazartesi
11 Temmuz 2011 Pazartesi
04 Ağustos 2011
Perşembe
06 Eylül 2011         Salı
22 Ekim 2011 Cumartesi
05 Eylül 2011 Pazartesi
30 Eylül 2011 Cuma
05 Eylül 2011 Pazartesi
03 Ekim 2011 Pazartesi
05 Eylül 2011
Pazartesi
06 Ekim 2011
Perşembe
15 Kasım 2011       Salı
10 Aralık 2011 Cumartesi
24 Ekim 2011  Salı
18 Kasım 2011
Pazartesi
24 Ekim 2011  Salı
21 Kasım 2011 Perşembe
24 Ekim 2011  Salı
24 Kasım 2011
Çarşamba
27 Aralık 2011        Salı

4 Şubat 2011 Cuma

Ambulans Kazalari Artti

Ambulans Kazalarının Arttığı İddiaları


Acil Ambulans Hekimleri Derneği, Paramedik Derneği ve Acil Tıp Teknisyenleri Derneğince Yapılan Ortak Açıklamada

Acil Ambulans Hekimleri Derneği, Paramedik Derneği ve Acil Tıp Teknisyenleri Derneğince yapılan ortak açıklamada, 'Son günlerde bazı basın yayın organlarında ambulans kazalarının arttığı, ambulansların eğitimsiz ve yetersiz kişilerce kullanıldığına dair yayımlanan haberler gerçeği yansıtmamaktadır' denildi.

Üç meslek örgütünün düzenlediği basın toplantısında, hazırlanan ortak açıklamayı okuyan Paramedik Derneği Başkanı Umut Uğurel, Sağlık Bakanlığına bağlı olarak 81 ilde hizmet veren 112 ambulans servislerinde toplam bin 460 istasyondaki 2 bin 547 ambulansta, son atamalarla birlikte 2 bin 60 hekim, 2 bin 485 paramedik (hastane dışında acil hasta ve yaralılara müdahale eden, gerektiğinde ambulans şoförlüğü de yapan profesyonel sağlık personeli), 9 bin 302 acil tıp teknisyeni ve 2 bin 500 şoför olmak üzere toplam 16 bin 347 personelin görev yaptığını bildirdi.

Uğurel, 2010 yılında Türkiye'de 2 milyon 69 bin 459 acil vakaya ambulanslarla göreve çıkıldığını belirterek, şu bilgileri verdi:

'Bu yoğunluk içerisinde 112 ambulansları çoğu maddi hasarlı olmak üzere bin 58 kazaya karışmış, bunların 571'inde şoförler, 366'sında ise paramedik ve acil tıp teknisyenleri, ambulans sürücüsü olarak görev yapmıştır. Kaza sayısının toplam vaka sayısına oranı yüz binde 51'dir. 2009 yılında 1 milyon 878 bin acil hastaya çıkış yapılmış, 923 kaza meydana gelmiştir ve oran yüz binde 49'dur.

Ambulans kazaları dünyanın bütün ülkelerinde görülmektedir. Acil vakalara kısa sürede ulaşmak için yoğun çaba gösteren ambulans ekiplerinin kazaya uğramasında, sürücülük becerilerinin yanında trafik yoğunluğu, yol, hava şartları ve benzeri çevre faktörlerinin de etkisi bulunmaktadır. Ülkemizdeki yol ve araç durumuyla sürücülerin ambulansların geçiş üstünlüğüne olan yaklaşımı, kamuoyunca bilinmektedir. Artan ambulans sayısı ve vaka sayısına rağmen iddia edildiğinin tersine kaza oranlarında bir artış olmadığı gibi, çalışan nitelikli personel sayısındaki bu artış ile ülke düzeyinde ulaşılan vakalar ve hayata döndürülen hasta sayılarında ciddi oranda artışlar olmuştur.'

ABD, Kanada ve gelişmiş Avrupa ülkelerinde acil ambulans sistemlerinde özel eğitim almış paramedik ve acil tıp teknisyenlerinin görev yaptığını, bu ülkelerde de ambulansları paramedik ve acil tıp teknisyenlerinin kullandığını ifade eden Uğurel, Türkiye'de verilen eğitimlerin konu ve sürelerinin bu ülkelerle bir farklılık göstermediğini, ambulanslarda çalışan hekim sayısının ise birçok ülkeye göre hala oldukça fazla olduğunu dile getirdi.

Uğurel, bütün dünyada olduğu gibi Türkiye'de de acil tıp teknisyeni ve paramediklerin hem tıbbi müdahale hem de ambulans sürücülüğü görevini başarıyla yerine getirdiğini vurgulayarak, 'Ambulanslarda, sağlık personeli olmayan ve hastaya tıbbi müdahale yapma yetkisi bulunmayan şoförlerin yerine bu konuda uzmanlaşmış sağlık personelinin yer almasıyla, hastalara ekip olarak daha nitelikli bir acil sağlık hizmetinin verilmesi mümkün olabilmektedir' dedi.

Türkiye'deki ambulans hizmetlerinin 'övünülecek' düzeye ulaştığını söyleyen Uğurel, bu çalışmalara rağmen bazı basın yayın kuruluşlarında gerçekleri yansıtmayan, ambulansları tehlikeli araçlarmış, çalışan personeli de yetersizmiş gibi gösteren sansasyonel haberlere yer verildiğini, bunun özveriyle görev yapan acil sağlık çalışanlarının motivasyonunu ve vatandaşın da bu hizmete güvenini olumsuz etkilediğini kaydetti.

Acil Ambulans Hekimleri Derneği Başkanı Dr. Turhan Sofuoğlu da ambulans kullanabilmek için lise mezunu ve B sınıfı bir ehliyet sahibi kişilere, 32 saatlik ambulans sürüş teknikleri sertifika kursu verildiğini söyledi.

Ambulansların karıştığı kazaların en çok kontrolsüz kavşak geçişleri ve kırmızı ışık ihlallerinden kaynaklandığı bilgisini veren Sofuoğlu, bunların çoğunun maddi hasarlı kazalar olduğunu, 112 acil istasyon sayısı artmasına rağmen kaza oranlarında bir artış yaşanmadığını dile getirdi.

Sofuoğlu, İzmir'de geçen yıl 137 bin 432 acil vakaya ambulanslarla çıkış yapıldığını, 133 kaza meydana geldiğini, bunların 124'nün maddi hasarlı, 9'unun yaralamalı kaza olduğunu, 5'inde ambulansı acil tıp teknisyeninin, 4'ünde ise şoförlerin kullandığını, bu kazaların 6'sında hatanın karşı tarafta olduğunu sözlerine ekledi.

Acil Tıp Teknisyenleri Derneği Başkanı Yaşar Gökbayrak, geçen yıl Türkiye genelinde 2 bin 456 kişinin ambulans sürüş teknikleri kursu aldığını, başarı oranının yüzde 20 olduğunu ve bu kursiyerlerin bu süre içinde herhangi bir kazaya karışmadığını bildirdi.

(GLC-MV-ARD) - İZMİR (Anadolu Ajansı)

15 Ocak 2011 Cumartesi

Yeni Ehliyet Yasası

Yeni Ehliyet Yasası


Ehliyetler AB ile uyumlu hale getiriliyor. Bir ömür boyu tek bir ehliyetle araç kullanma dönemi sona eriyor. Sınav formatının da değişeceği düzenlemeyle birlikte ehliyetin şekil de değiştirecek.

Ehliyet konusunda AB standartları geliyor. Öngörülen trafik reformlarıyla, 18 yaşında ehliyet alıp yıllarca aynı ehliyetle otomobil kullanma dönemi kapanacak. AB stratejisi 2010 - 2011 Eylem Planı, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre ilk etapta sürücü Ehliyetleri AB standardına kavuşacak. Daha sonra kamu ulaştırma araçlarına hız sınırlayıcı teknik cihazlar takılacak; sürücü belgeleri sadece 5 yıl için geçerli olacak. Belgeyi kullanmaya devam etmek için yeniden Ehliyet sınavına girilecek. İlk kez ehliyet alanlara, 2 yılı kapsayan staj dönemi verilecek. Bu kişiler ‘2 yıllık stajyer sürücü belgesi’ ile araçlarını kullanabilecek. Bu sürede 2 kez kırmızı ışıkta geçen, 2 kez hız limitini aşan, uyuşturucu ve alkol etkisiyle araç kullananların ehliyetleri tamamen iptal edilecek.

Taksi sürücülerine GPS zorunlu olacak

• Ehliyet, 5 yıl geçerli olacak ve ehliyetin son kullanma tarihi yazılı olarak belgede yer alacak. Süreyi uzatmak isteyenler, tam teşekküllü bir hastaneden sağlık raporu alacak ve sürüş testlerinden geçirilecek. Sadece testi geçenlerin ehliyeti yenilenecek.

• Otobüs, kamyon ve çekicilere hız sınırlayıcı cihaz takılması mecbur tutulacak.

• Taksi sürücüleri araçlarında yer tespit cihazı GPS ile yön belirlemek için navigasyon cihazlarını taktırmak zorunda olacak.

• Okul servis araçlarını kullananların deneyimli olmaları istenecek ve araçlarda her koltuk için emniyet kemeri bulunması şartı aranacak.

• İzinsiz otoparkçılık yapan, yol kenarına park eden araç sürücülerinden park parası isteyen kişiler hapis ve para cezası ile cezalandırılacak.

• 1 Nisan 2008’de başlayan ve vatandaşların kaza yaptıktan sonra kendi aralarında tutanak düzenlemesini öngören değişiklik zorunlu olacak. Tutanak düzenlenmediği takdirde, polis yerine sigorta ekspertizleri kaza yerine çağrılacak.

Ehliyetlerin şekli ve koşulları değiştiriliyor. Yeni ehliyetin ön yüzünde fotoğraf, ad-soyad, doğum yeri, tarihi, geçerlilik süresi yazılacak, ehliyetin verildiği yer ve makam, belge no, imza, adres ve sürücü belgesi sınıfı yer alacak. Sağ üst köşede TR kısaltması bulunacak ve Ehliyetler yeniden sınıflandırılacak. Otomobil kullananlara BE sınıfı ehliyet verilecek. Sürücü otomobilin yanı sıra otobüs kullanmaya da yetkiliyse, BE’nin yanına ‘BE C1E gh’ şeklinde ek harfler yazılacak. Kamyon sürücülerinin sınıfı CE, otobüs, midibüs, minibüs, römorklu minibüs kullanıcılarının D, D1, D1E, DE olacak. Traktör sürücülerine F, iş makinesi sürücülerine G, sakat ve hastaların kullandığı motosiklet ve otomobil sürücülerine ise H sınıfı verilecek.

Kaynak: Star

14 Ocak 2011 Cuma

Surucu Belgeleri AB Uyumlu Hale Geliyor

Surucu Belgeleri AB Uyumlu Hale Geliyor


Sürücü belgeleri AB ile uyumlu hale getiriliyor. Bir ömür boyu tek bir ehliyetle araç kullanma dönemi kapanıyor

Ehliyet konusunda AB standartları geliyor. Öngörülen trafik reformlarıyla, 18 yaşında ehliyet alıp yıllarca aynı ehliyetle otomobil kullanma dönemi kapanacak. AB stratejisi 2010 - 2011 Eylem Planı, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre ilk etapta sürücü ehliyetleri AB standardına kavuşacak. Daha sonra kamu ulaştırma araçlarına hız sınırlayıcı teknik cihazlar takılacak; sürücü belgeleri sadece 5 yıl için geçerli olacak. Belgeyi kullanmaya devam etmek için yeniden ehliyet sınavına girilecek. İlk kez ehliyet alanlara, 2 yılı kapsayan staj dönemi verilecek. Bu kişiler ‘2 yıllık stajyer sürücü belgesi’ ile araçlarını kullanabilecek. Bu sürede 2 kez kırmızı ışıkta geçen, 2 kez hız limitini aşan, uyuşturucu ve alkol etkisiyle araç kullananların ehliyetleri tamamen iptal edilecek.
 
REFORM NİTELİĞİNDE
Hükümetin, “Reformları, AB istediği için değil, halkımızın yaşam düzeyini, hak ettiği seviyeye yükseltmek için yapıyoruz, yapmaya da devam edeceğiz” şeklinde verdiği taahhüt, trafik canavarının yok edilmesini de kapsayacak kadar genişledi. Bakanlar Kurulu’nun önceki gün kabul ettiği Türkiye’nin katılım süreci için ‘AB stratejisi 2010-2011 Eylem Planı’ 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nda bir reform niteliği taşıyor. AB ile müzakere eden Türk yetkililerin verdiği bilgiye göre “Ülkemiz sürücü belgelerinin AB sürücü belgeleriyle uyumlaştırılması; belirli araçlara hız sınırlayıcı teknik cihaz takılması” olarak belirtilen kanun değişikliği, kısa ve orta vadede köklü değişiklikler getiriyor.
 
• Taksi sürücülerine GPS zorunlu olacak
• Ehliyet, 5 yıl geçerli olacak ve ehliyetin son kullanma tarihi yazılı olarak belgede yer alacak. Süreyi uzatmak isteyenler, tam teşekküllü bir hastaneden sağlık raporu alacak ve sürüş testlerinden geçirilecek. Sadece testi geçenlerin ehliyeti yenilenecek.
 
• Otobüs, kamyon ve çekicilere hız sınırlayıcı cihaz takılması mecbur tutulacak.
 
• Taksi sürücüleri araçlarında yer tespit cihazı GPS ile yön belirlemek için navigasyon cihazlarını taktırmak zorunda olacak.
 
• Okul servis araçlarını kullananların deneyimli olmaları istenecek ve araçlarda her koltuk için emniyet kemeri bulunması şartı aranacak.
 
• İzinsiz otoparkçılık yapan, yol kenarına park eden araç sürücülerinden park parası isteyen kişiler hapis ve para cezası ile cezalandırılacak.
 
• 1 Nisan 2008’de başlayan ve vatandaşların kaza yaptıktan sonra kendi aralarında tutanak düzenlemesini öngören değişiklik zorunlu olacak. Tutanak düzenlenmediği takdirde, polis yerine sigorta ekspertizleri kaza yerine çağrılacak.

EHLİYET ŞEKLİ DEĞİŞECEK
Ehliyetlerin şekli ve koşulları değiştiriliyor. Yeni ehliyetin ön yüzünde fotoğraf, ad-soyad, doğum yeri, tarihi, geçerlilik süresi yazılacak, ehliyetin verildiği yer ve makam, belge no, imza, adres ve sürücü belgesi sınıfı yer alacak. Sağ üst köşede TR kısaltması bulunacak ve ehliyetler yeniden sınıflandırılacak. Otomobil kullananlara BE sınıfı ehliyet verilecek. Sürücü otomobilin yanı sıra otobüs kullanmaya da yetkiliyse, BE’nin yanına ‘BE C1E gh’ şeklinde ek harfler yazılacak. Kamyon sürücülerinin sınıfı CE, otobüs, midibüs, minibüs, römorklu minibüs kullanıcılarının D, D1, D1E, DE olacak. Traktör sürücülerine F, iş makinesi sürücülerine G, sakat ve hastaların kullandığı motosiklet ve otomobil sürücülerine ise H sınıfı verilecek.
 
İkinci el otoya yeni düzenleme yolda Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün, ikinci el oto pazarını düzenleyeceklerini söyledi. Ergün, ağır kaza sonucu perte ayrılmış, yani ölmüş araçların, sigorta-kasko şirketlerince piyasaya satıldığını, bu hurdaların oto sanayi sitelerinde tamir edilerek kayıtdışı olarak yollarda dolaşabildiklerine dikkat çekti. Ergün “İkinci el pazarının düzenlenmesi gerekiyor. Otomotiv sektörü de bu konuda bize bir rapor sundu. Üzerinde çalışıyoruz. Birlikte kısa, orta ve uzun vadede yapılabilecekleri yapacağız. İkinci el piyasası bizde, birinci el kadar önemli. Milyonlara varan rakamlardan söz ediliyor” dedi.