7 Kasım 2010 Pazar

Servis Araclarinda Guvenli Yolculuk

Servis Araçlarında Güvenli Yolculuk



OKUL TAŞITLARI

Eğer okulumuz evimize uzaksa ya da birkaç araç değiştirmemiz gerekiyorsa bir çoğumuz okula kadar servis araçları ile gidip dönmeyi yeğliyoruz. Özellikle büyük kentlerde yaşayanlar için durum böyle. Yalnızca çocuklar değil, büyükler de işe gidip gelirken kendi servis araçlarına biniyorlar.

Servis araçları hayatımızı kolaylaştırıyor ve bize oldukça zaman kazandırıyor. Bu yüzden hayatımızdaki yeri oldukça önemli. Ancak bu tür araçlardan gerçekten faydalanabilmek için onları doğru bir şekilde kullanmayı da bilmemiz gerekiyor. Bu bilginin anahtarı ise:

TRAFİK ORTAMINDAKİ SORUMLULUKLARIMIZIN FARKINA VARMAK ve BU DOĞRULTUDA DAVRANMAK!


Okulunuza gidip gelirken bindiğiniz araçların arkasında yazan "OKUL TAŞITI" ifadesini hepiniz biliyorsunuz. Bu, okul servisinin karayolundaki diğer araçlar tarafından kolayca tanınmasını sağlamak içindir. Bu araçları gören diğer sürücüler, daha dikkatli davranarak sizin güven içinde inip binmenize yardımcı olurlar. "Evet ama bu diğer taşıt sürücülerinin sorumluluğu" mu diyorsunuz? Haklısınız. Peki burada bize düşen sorumluluk nedir? Bu sorunun cevabı, "bineceğimiz aracın gerekli koşullara sahip olmasına dikkat etmek" olabilir mi?


Evet, öncelikle bindiğimiz servis aracı gerçek bir OKUL TAŞITI olmalı ve bir okul taşıtının bütün özelliklerine sahip olmalı. Doğru bir taşıt aracını kullanmak bizim seçimimiz. Bu konudaki sorumluluğumuzun farkında olmalıyız ve bu doğrultuda davranmalıyız. Bu sorumluluğu paylaştığımız kişiler de var elbette: Anne-babalarımız bizim bu konuda en doğru seçimi yapmamıza katkıda bulunacak en önemli kişilerdir. Tabii servis aracının sürücüsü ve bize bu hizmeti veren kuruluşun sorumlulukları da var. Bu araçları kullanan kişiler olarak bizler en doğru seçimi yapmaya çalışarak ilk sorumluluğumuzu yerine getirmiş oluyoruz. Peki bir okul taşıtı nedir? Okul Taşıtı, okul öncesi, ilköğretim ve orta dereceli okulların öğrencileri ile yalnızca onlara yardımcı olacak kişilerin taşınmalarında kullanılan taşıttır.


BİR OKUL TAŞITINDA:

* Işıklı DUR işareti bulunmalıdır. Bu işaretin, öğrencilerin araca inmeleri ve binmeleri sırasında yakılması ve inip binmeleri tamamlanıncaya kadar yanar durumda bulundurulması gereklidir. Işıklı DUR işareti yakıldığında arkadan gelen bütün araçların durması zorunludur.
* Okul taşıtlarına fazla öğrenci binmemelidir. Yolculuk edecek herkes için mutlaka oturacak yer bulunmalıdır. Bir okul taşıtında AYAKTA YOLCULUK EDİLMEMELİDİR.

* Okul taşıtları gidiş geliş saatlerine ve okul tarafından belirlenen taşıma programına uygun olarak çalışmalıdır.
* Bir okul taşıtında araç içi düzeni sağlamak ve araca iniş ve binişlerinde öğrencilere yardımcı olmak üzere ya bir rehber öğretmen ya da bu işle görevli bir görevli bulunmalıdır.
* Bir okul taşıtında öğrencilerin yetişebileceği camların ve pencerelerin güvenli ve sabit olması gereklidir.

Şimdi düşünün bakalım siz bu konudaki seçiminizi doğru yapmış mısınız? Yoksa anne babanızın gözünden kaçmış bazı sorunlar mı farkettiniz? Eğer emin değilseniz bu konuyu anne babanızla bir daha gözden geçirmeye ne dersiniz?


Her bakımdan güvenli bir okul taşıtına da binseniz, yine de bazı konulara özen gösterilmediğinde bazı tehlikeli durumlara açığız demektir. Her gün kullandığınız bu araçlarda kendi sorumluluklarınızı öğrenmek ister misiniz?


OKUL TAŞITLARINDA DAHA DA FAZLA GÜVENLİK İÇİN...
BİZİM SORUMLULUKLARIMIZ:



Bir okul taşıtının sürücüsü mutlaka iyi bir sürücü olmalı, sizin güvenlik içinde yolculuk etmeniz için gerekli tüm beceri ve bilgiye sahip olmalıdır. Çünkü okul taşıtını kullanırken ve sizi yönlendirirken bu bilgi ve becerilerine ihtiyacı olacaktır.


Bizim de

1. SÜRÜCÜMÜZLE TANIŞMAMIZ,
2. OKUL TAŞITINA BİNMEDEN ÖNCE,
3. YOLCULUK SIRASINDA ve
4. OKUL TAŞITINDAN İNDİKTEN SONRA

onunla işbirliği içinde hareket etmemiz gerekir. Bu nasıl olacak?..

OKUL TAŞITINA BİNMEDEN ÖNCE NELER YAPMALIYIZ?


Evden çıkarken bir dönüşüm yaşamaya hazır olun. Önce YAYA sonra YOLCU daha sonra yeniden YAYA olacaksınız. Her birinde farklı şeylere dikkat etmeniz gerekecek.

Evden çıkarken giysilerinizi ve okul çantanızı dikkatle hazırlayın. Araca inip binerken elleriniz serbest olsun. En iyisi bir sırt çantasıdır. Gereksiz yere ağırlaştıracak şekilde doldurmayın çantanızı. Giysileriniz de sizin hareketinizi zorlaştırmamalı. Uygun giysiler giyin ve yalnıca gerekli eşyalarınızı yanınıza alın. Bunları planlarken anne ve babanızla işbirliği yapın. Unutmayın, amaç yürürken ve okul taşıtına binerken rahat hareket edebilmeniz.

Durağa kadar bir YAYASINIZ. Uygun giysiler ve fazla yüklenmemiş bir çanta ile durağa ilerliyorsunuz. Bir yaya olarak neler yapmanız gerektiğini biliyorsunuz. Tekrar etmek isterseniz bu sayfalarda sizin için bazı bilgiler var. Siz bildiğiniz tüm kurallara, özellikle karşıdan karşıya geçiş kurallarına uyarak durağa ulaşın ve durağa zamanında varın. Çünkü sürücü geç kalanları beklerken zor durumda kalabilir. Uzun süre durağı işgal etmesi diğer araçlara sorun çıkarabilir. Siz zamanında durağa gitmekle sürücünüzle işbirliği içinde hareket etmiş oldunuz.


Bununla birlikte çok erken giderek durakta uzun süre beklemek de sakıncalı olabilir. En doğrusu durakta en fazla 5 dakika bekleyecek şekilde kendimizi ayarlamaktır. Okul Taşıtları belli saatlerde belli duraklara uğrayan araçlardır. Bunu kendimiz ayarlayabiliriz.

Okul Taşıtını beklediğiniz durak nasıl bir yer? GÜVENLİ Mİ? Bunu anne ve babanızla değerlendirin... Okulunuzda daha güvenli duraklar için neler yapılabilir? Öğretmenlerinizle bu konuları konuşmaya ne dersiniz? Eğer okul taşıtını beklediğiniz durakta güvende iseniz size düşen bu güvenliği daha da arttırmaktır. Nasıl mı?

Her zaman akan trafikten olabildiğince uzak bir noktada durun. HİÇBİR ZAMAN YOLA İNEREK TAŞIT BEKLEMEYİN. Kaldırım kenarından en az 5 adım içeride bekleyin.

Her zaman neşeli olmak güzeldir ama sizce durak yeri bazı şakalar için uygun mu? En iyisi bütün gürültülü ve hareketli şakaları okul bahçesine erteleyin.

İşte okul taşıtı geldi. Sürücüyle işbirliğinin tam zamanı. Siz kaldırım kenarından 5 adım uzakta beklemeye devam edin. HİÇBİR ZAMAN ARACIN ÖNÜNDE VE ARKASINDA DURMAYIN. Bu çok tehlikelidir. Sürücü sizi göremeyebilir. Sürücü aracın kapısını açtığında ve sizi almaya hazır olduğunu söylediğinde araca binmek üzere hareket edin.

Elinizde fazladan bir şeyler taşımamaya özen gösteriyorsunuz ama yine de bazen elinizde tuttuğunuz birşeyler olabilir. Daha önemlisi bunları elinizden düşürebilirsiniz. Böyle durumlarda sürücüye haber vermeden elinizden düşürdüğünüz şeyi almak için araca doğru hareket etmeyin. İşte yine sürücüyle bir işbirliği yaptınız...

Şimdi Özetleyelim:


Okul Taşıtına binmeden önce trafikte güvenliği arttırmak için;

* Rahat hareket edebileceğimiz giysiler giymek
* Yalnızca gerekli eşyaları almak,
* yaya kurallarını uygulamak,
* 5 dakika kuralı ve 5 adım kuralına uymak
* okul taşıtının önünde ve arkasında durmamak, yürümemek ve
* sürücü ile işbirliği çok işe yarar!

YOLCULUK SIRASINDA NELER YAPMALIYIZ?

Evden çıkarken başlayan dönüşüm devam ediyor: Önce YAYA oldunuz şimdi ise artık bir YOLCU oldunuz. YOLCU olarak ilk sorumluluğumuz bir an önce kendi yerimize geçmek, çantamızı yerleştirmek ve yerimize oturmak. Eğer taşıt içinde herkesin belli bir yeri yoksa bu sorun çıkarabilir. Bir an önce arkadaşlarınızla bir kural belirleyin ve bu kurala uyun. Servis aracında herkesin yerinin belli olması karışıklığı ve zaman kaybını önler.


Gürültülü ve hareketli şakalar okul bahçesine kadar ertelendi! Bütün şakalar cepte! Okul bahçesini bekliyor... Serviste şakalaşmak çok keyifli olacaktır ama bunu yaparken sürücünün dikkatini dağıtmamak çok akıllıca olur. Neden mi? Çünkü sürücülük hiç basit bir iş değildir. Sürücünün dikkatinin dağılması çok tehlikeli durumlara yol açabilir. Aslında YOLCU olmak demek tam anlamıyla sürücü ile işbirliği yapmak demek: Sürücünün dikkatini dağıtmamak ve işini güçleştirmemek için.

Artık araç hareket etti. Bundan sonra yolculuğun sonuna kadar yerimizden kalkmamamız gerekiyor. Peki ama yolculuk ne zaman bitecek? İşte bu çok yerinde bir soru. Bunun tek bir cevabı var: "Sürücü bize ne zaman inebileceğimizi söylerse o zaman yolculuk biter”.

Özetleyelim:

YOLCU iken trafikte güvenliği arttırmak için;

* bir an önce kendi yerimize geçmek
* çantamızı yerleştirmek
* yerimize oturmak
* gürültülü ve hareketli şakaları okula bahçesine kadar cepte tutmak,
* yolculuk bitene kadar yerimizde oturmak ve
* sürücü ile işbirliği çok işe yarar!

OKUL TAŞITINDAN İNDİKTEN SONRA NELER YAPMALIYIZ?


Dönüşüm devam ediyor: Önce YAYA, sonra YOLCU oldunuz ve birazdan tekrar YAYA olacaksınız. Az önce sürücü aracı durdurdu. Güvenli bir şekilde park etti ve aracın kapısını açarak size yolculuğun bittiğini söyledi. Artık inebiliriz.

Araçtan inmeden önce, çantanızı rahat hareket edebileceğiniz şekilde elinize alın ya da sırtıza takın. Sırayla kapıya yaklaşın. Sıraya uymak zaman kaybettirmez. Aksine zaman kazandırır. Hem de herkese... İsterseniz bunu öğretmeninizle konuşup bir ders konusu yapın ve aranızda tartışın!

Tutunarak inmek işleri kolaylaştırır ve güvenliği arttırır. Hiçbir taşıt aracının merdivenleri tam anlamıyla konforlu değildir. Bu yüzden inerken tutunmak gerekir. Siz en uygun giysileri biraz da bunun için seçtiniz. Araca binerken ve inerken rahat hareket etmek için. Yine de giysilerinizin bir yere takılmaması için özen gösterin. Bu düşmenize bile yol açabilir.

Araçtan iner inmez ilk işiniz kaldırımda en güvenli yere doğru yürümek olmalı. Yeniden YAYA oldunuz. 5 adım içeri yürüme kuralını hatırlayın. Okul taşıtının önünden ve arkasından geçmemeniz gerektiğini unutmayın. Hala sürücü ile işbirliğine devam ediyorsunuz. Eğer aracın arkasından geçmenizi gerektiren bir durum varsa bir şeyler yanlış demektir. Ancak bazen aracın önünden geçmeniz gerekebilir. Bu durumda araca çok yaklaşmadan hareket etmeli ve sürücünün sizi gördüğünden emin olmalısınız. Eğer karşıya geçmeniz gerekiyorsa uymanız gereken yaya kurallarını hatırlayın.

Şimdi Özetleyelim:


Taşıttan inerek yeniden YAYA olduğunuzda güvenliği arttırmak için;

* inmek için sürücünün iznini beklemek
* sırayla kapıya yaklaşmak
* tutunarak inmek
* giysilerimizin bir yere takılmadığından emin olmak
* 5 adım kuralını bir kez daha hatırlamak
* aracın önünde ve arkasından durmamak, yürümemek,
* aracın önünden geçmek gerekliyse sürücünün bizi gördüğünden emin olmak ve
* sürücü ile işbirliği çok işe yarar!

EĞER BURADAKİ KONULARI BİLİYOR VE UYGULUYORSANIZ SİZ OKUL TAŞITINA GİDERKEN, YOLCULUK EDERKEN VE İNİP BİNERKEN KENDİ GÜVENLİĞİNİZİ VE HATTA BAŞKALARININ GÜVENLİĞİNİ SAĞLAMAKTA ÇOK BAŞARILISINIZ DEMEKTİR. SİZ, TRAFİK GÜVENLİĞİNİN ANLAMINI VE BUNUN İÇİN NE YAPILMASI GEREKTİĞİNİ İYİ BİLİYORSUNUZ.

5 Kasım 2010 Cuma

Araclarda Renk Degisikligi

Araçlarda Renk Değişikliği




Araçlarda renk değişikliğinde gerekli olan evrak listesi ve adımlar aşağıda listelenmiştir. 

1. Yeni tescil ve trafik belgesi (Trf.Tescil Şube veya Bürosundan)
2. İki adet Araç Trafik Tescil ve Müracaat İşlem Formu (Ek-1)
3. Dilekçe
4. Karayolları Muayene İstasyonundan renk tespiti (Muayene bitmiş ise yaptırılacak). araçta muayene olsa dahi muayene istasyononda muayene olaması ve müracaat formunun arkasına" aracın rengi .......... olarak görüldü" ibaresinin onaylanmış olması gerekmektedir.
5. Aracın boyandığı işyerine ait ve kesildiği sürenin 30 günü geçmemiş olan bir boya ve işçilik faturası olmalıdır.
 
 

22 Ekim 2010 Cuma

Araclarda LPG Donusumunde Gerekli Evraklar

Araclarda LPG Donusumunde Gerekli Evraklar

LPG 'nin daha ekonomik olması sebebiyle birçok benzinli araç sahiiperi LPG yakıt sistemi ne araçlarını dönüştürüyor. Bu dönüşümde, resmi olarak gereken evraklar aşağıda liste halinde verilmiştir;

LPG yakıt sistemine geçiş için gereken evraklar;

1. Fatura
2. Montaj Tespit Raporu
3. İmalat Yeterlilik belgesi
4. Karayolu Uygunluk Belgesi
5. Karayolları Muayene İstasyonundan tespit yaptırılacak
6. Dilekçe
7. İki adet Araç Trafik Tescil ve Müracaat İşlem Formu (Ek-1)
8. Yeni tescil ve trafik belgesi (Trf.Tescil Şube veya Bürosundan)
9. Eski tescil ve trafik belgeleri getirilecek

Cocuk Koltugu, Cocuk Koltugu Onemi ve Kullanimi

Cocuk Koltugu, Cocuk Koltugu Onemi ve Kullanimi


Çocuk koltuğunun araçlarda zorunlu hale gelmesi ile bu konularda bilgilerin çoğaltılması anlamlı olacaktır bu nedenle aşağıdaki yazıyı paylaşıyoruz sizlerle;


Emniyet Genel Müdürlüğü verilerine göre 2001 yılında tüm kazalar içinde ölümlü ve yaralanmalı kazalara karışan 0-15 yaş arası çocukların toplam sayısı 7413'tür. Bu sayı ölümlü ve yaralamalı kazaya karışan toplam yolcuların (sürücüler hariç) % 16.03'ünü oluşturmaktadır. Bu çocukların %32.23'ü 0-5 yaş arasındadır.

Bu ölüm ve yaralanmaların bir çoğunun çocuk koltuğu ve emniyet kemeri kullanarak önlenmesi mümkündür. Bununla birlikte birçok ebeveyn koruma sistemlerini yanlış kullanarak çocuklarını riske atmaktadırlar. Uzmanlar çocuk koltuklarının % 80-90'ının, araçlara yanlış monte edildiklerini veya yanlış kullanıldığını düşünmektedir.

Bebekler, yeni yürümeye başlamış çocuklar ve diğer çocuklar fizyolojik olarak yetişkinlerden çok farklıdır. Gençler bile sadece büyümüş çocuklardır. Çünkü boyları ve iskelet yapıları tam olarak gelişmemiştir. Bu nedenle emniyet kemerleri araç çocuk koltukları gibi yeterli ve tam anlamıyla bir koruma sağlayamazlar. Çocuk koltukları gerekli korumayı sağlayacak ekstra yapılarla tasarlanmıştır. 

Çocuk koruma sistemleri hızlı çarpma etkisi esnasında "kademeli yavaşlama"yı sağlar. Doğru monte edilmiş çocuk koruma sistemleri, çarpma sonrası aracın durmasıyla, aracın mevcut hızıyla ilerleyen çocuğun bedeninin de durmasını sağlar ve başka nesnelere (insana, zemine veya diğer araçlara) olabilecek teması da engeller.

Araç çocuk koltukları, çarpma etkisini vücudun belli bir kısmına yönlendirmeyip, bu etkiyi vücudun daha güçlü bölgelerine (kalça kemiği, sırt ve omuz) dağıtarak çarpma etkisini azaltma işlevini görür.

Çocuk koruma sistemlerini karmaşık bulan bazı ebeveynler, bu sistemlerin çocuklarını sıkacağını ve rahatsız edeceğini öne sürmektedirler. Aşağıda da göreceğiniz gibi, modern çocuk koruma sistemleri basit ve çocukların hoşlanacağı şekilde dizayn edilmiş ve maksimum korumayı sağlayacak niteliktedir.

Çocuklar eğer küçük yaşlardan itibaren araç çocuk koltuğuna alışmışlarsa, büyümelerine oranla çocuk koltuğundan daha çok hoşlanmaktadırlar. Kendi özel koltuklarında bulunmak onlara inanılmaz haz vermektedir. Bu nedenle çocuk koruma sistemleri aleyhine ileri sürülen görüşler tutarsız ve yalnızca basit bahanelerdir.

Çocuk Koruma Sistemi Çeşitleri


Bebek Koltukları (1 yaşına ve 8-9 kg'a kadar olan çocuklar için): Bebek koltukları doğumdan 8-9 kg ve 1 yaşına kadar olan çocuklar için dizayn edilmiştir ve araçlara arkaya bakacak şekilde monte edilir. Bebek koltuğunun arkaya bakmasının nedeni kazalarda hassas kafa ve boyun yapısına sahip olan bebeğin daha iyi korunması içindir. Çünkü kaza anındaki çarpma etkisi bebeğin kafa ve boyun kısmına göre daha güçlü olan arka kısmına yöneltilecektir. Koltuk aynı zamanda bebeğin kafasının öne çarpmaması için ön tarafa tam dayanmamalıdır. Bu koltuklar bebeklerin kendi kendine hareket edebileceği döneme kadar kullanılmalıdır.

Hareketli Çocuk Koltukları (0-4 yaş grubu ve 0-16 kg'a kadar olan çocuklar için): 8-9 kg'mı geçen çocukların arkaya dönük veya öne bakacak şekilde taşınabilmelerini sağlayacak hareket kabiliyetine sahiptir. Bu koltuklardan bazıları 1 yaşının altındaki çocuklar için arakaya bakar durumda da kullanılmaktadır. Bu tür koltuklarda çocuklar 9 kg'dan 18 kg'a ve 4 yaşına kadar öne bakacak şekilde oturmalıdır. Daha sonra bir üst düzey koruma sistemi kullanılması önerilmektedir.

Destek Koltukları (4-8 yaş grubu ve 28-30 kg'a kadar olan çocuklar için): Bu koltuklar 4 yaşından büyük ve 28-30 kg'a kadar olan çocuklardan boy ve kilo olarak hareketli koltukları kullanamayacak ve henüz emniyet kemeri de kullanmaya hazır olmayanlar için geliştirilmiştir. Destek koltukları yalnızca çocuğu korumakla kalmaz, kemerlerin rahatça takılıp kullanılmasını ve çocuğun camdan dışarısını seyredebilmesini de sağlar. Destek koltuğunda yalnızca iki noktalı kemer varsa koruyucular kullanılmalıdır. Destek koltukları, koruyucuların iki ve üç noktalı kemerlerle birlikte kullanılabileceği şekilde tasarlanmıştır. Arkası yüksek olan destek koltuklarının, hassas kafa ve boyun yapısını daha iyi koruduğu belirlenmiştir. 

Emniyet Kemerleri: Çocuğunuzun mümkün olduğunca daha uzun süre araç çocuk koltuğunda seyahat etmesini sağlayınız. Boy ve kilo olarak destek koltuğunu kullanamayacak kadar büyüdükten sonra emniyet kemeri kullandırınız. Üç noktalı emniyet kemerinin omuzdan gelen kısmı, omuz üzerinden ve göğüs kafesinden çapraz geçmeli, yüz ve boyun bölgelerine dokunmayacak şekilde ayarlanmalıdır. İki noktalı kemerler veya üç noktalı kemerlerin iki noktalı şeridi; kalçaların üst kısmında, ne çok sıkı ne de çok gevşek durumda bulunmalı, mide üzerinden geçmemelidir.

Çocuk Koruma Sistemleriyle İlgili Genel Öneriler

* Bütün çocuklar için en güvenli yer arka koltuktur. Çocuk koltuğu kolayca monte edilebilecekse, çarpma noktasından en uzak yer olan arka koltuğun orta kısmına takılması tavsiye edilmektedir. Çocuklar çarpma noktasına ne kadar uzak olurlarsa o kadar güvenlidirler. (Özellikle önden çarpmalarda yaklaşık % 29 oranında daha güvenlidir.)
* 0-4 yaş kategorileri için dizayn edilen araç çocuk koltukları yan hava yastığı bulunan araçların ön koltuklarında kullanılmamalıdır. Kaza anında açılan hava yastığı koltuğa çarpıp, çocuğun ağır yaralanmasına hatta ölümüne bile neden olabilir.
* Çocuk mutlaka ön koltukta oturtulacaksa aracın koltuğu mümkün olduğu kadar geriye çekilmelidir. (Özellikle yan hava yastığı olan araçlarda.)
* Araç çocuk koltuklarının; sağa sola, arkaya öne kaymaması için, araca emniyet kemeriyle iyice sabitlenmesi gerekir.
* Yeni doğmuş bebeğin bulunduğu koltuktaki kemerler en alttaki tokaya takılmalı ve tokalar da omuzda veya omuz altı hizasında bulunmalıdır. Çocuğun yaş ve kilosuna göre kemer ayarları artırılmalıdır. Kemerler omuzlar üzerinden ve ayakların arasından geçmelidir.
* Plastik kemer tokalarının tam olarak takıldığından emin olunmalıdır.
* Çocuk koltukları uluslar arası standartlara uygun olmalı ve uygun olduğuna dair etiketi olup olmadığına dikkat edilmelidir.
* Üretici talimatları ve araçlarda kullanım kılavuzları mutlaka okunmalıdır.
* Bir kazaya karışan araçtaki çocuk koltuğu kesinlikle kullanılmamalı ve değiştirilmelidir.

12 Ekim 2010 Salı

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 22 Nisan 2006

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 22 Nisan 2006

Ehliyet Sinavi ile ilgili soru ve cevap anahtarını aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.

22 Nisan 2006 Tarihli Motorlu Taşıtlar Sınavı Soruları indir download (PDF Formatında)

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 18 Subat 2006

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 18 Subat 2006

Ehliyet Sinavi ile ilgili soru ve cevap anahtarını aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.

18 Şubat 2006 Tarihli Motorlu Taşıtlar Sınavı Soruları indir download (PDF Formatında) 

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 10 Aralik 2005

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 10 Aralik 2005 -

Ehliyet Sinavi ile ilgili soru ve cevap anahtarını aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.

 10 Aralık 2005 Tarihli Motorlu Taşıtlar Sınavı Soruları indir download (PDF Formatında)

2 Ekim 2010 Cumartesi

2010 Yili Motorlu Tasitlar Sinavi Tarihleri - Basvuru Tarihleri - Sonuclarin Aciklanma Tarihleri

EHLİYET SINAVI 2010 YILI TARİHLERİ

2010 yılına ait sınav takvimi, sınavın açıklanma tarihleri ve başvuru tarihleri aşağıdaki tabloda belirtilmiştir.

SINAV
TARİHİ
SINAV ÜCRETİNİN
YATIRILMA TARİHLERİ
MTSK ‘LARIN ADAY BAŞVURU
BİLGİ GİRİŞİ VE
ONAY İŞLEMLERİ
KONTROL VE ONAY İŞLEMLERİ
SINAV SONUÇ TARİHİ
Baş. Tarihi
Bitiş Tarihi
Baş. Tarihi
Bitiş Tarihi
Baş. Tarihi
Bitiş Tarihi
13 Şubat 2010 Cumartesi
04 Ocak 2010 Pazartesi
22 Ocak 2010
Cuma
04 Ocak 2010 Pazartesi
25 Ocak 2010
Pazartesi
04 Ocak 2010
Pazartesi
28 Ocak 2010
Perşembe
01 Mart 2010 Pazartesi
17 Nisan 2010 Cumartesi
22 Şubat 2010 Pazartesi
26 Mart 2010
Cuma
22 Şubat 2010 Pazartesi
29 Mart 2010 Pazartesi
22 Şubat 2010
Pazartesi
01 Nisan 2010
Perşembe
03 Mayıs 2010 Pazartesi
03 Temmuz 2010 Cumartesi
26 Nisan 2010 Pazartesi
11 Haziran 2010 Cuma
26 Nisan 2010 Pazartesi
14 Haziran 2010 Pazartesi
26 Nisan 2010
Pazartesi
17 Haziran 2010
Perşembe
19 Temmuz 2010 Pazartesi
21 Ağustos 2010 Cumartesi
12 Temmuz 2010 Pazartesi
30 Temmuz 2010 Cuma
12 Temmuz 2010 Pazartesi
02 Ağustos 2010 Pazartesi
12 Temmuz 2010 Pazartesi
05 Ağustos 2010
Perşembe
06 Eylül 2010 Pazartesi
23 Ekim 2010 Cumartesi
31 Ağustos 2010 Salı
06 Ekim 2010 Çarşamba
02 Eylül 2010 Perşembe
06 Ekim 2010 Çarşamba
02 Eylül 2010
Perşembe
08 Ekim 2010
Cuma
10 Kasım 2010 Çarşamba
18 Aralık 2010 Cumartesi
01 Kasım 2010 Pazartesi
03 Aralık 2010
Cuma
01 Kasım 2010 Pazartesi
08 Aralık 2010 Çarşamba
01 Kasım 2010
Pazartesi
09 Aralık 2010
Perşembe
03 Ocak 2011 Pazartesi

22 Eylül 2010 Çarşamba

Sinav Yeri

Motorlu Taşıt Sürücü Adayları - Ehliyet Sınavı Sınav Yeri Bilgisi
Sınava nerede gireceksiniz?

bu konu ile ilgili bilgiler burada güncel olarak verilecektir. aşağıdaki bağlantılardan ilgili tarihe tıklayarak sınava giriş yerinizi öğrenin..


Sınav Yeri Bilgisi

Sinav Sonucu

Motorlu taşıt sınav sonucunuzu aşağıdaki ilgili bağlantılardan öğrenebilirsiniz...
Ehliyet sınavı sonuçları
Motorlu taşıt sınav sonuçları

Sınav Sonuç Bilgisi

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 22 Ekim 2005 - Ehliyet Sinavi

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 22 Ekim 2005 - Ehliyet Sinavi
ile ilgili soru ve cevap anahtarını aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.


22 Ekim 2005 Tarihli MTSA Sınavı Soruları indir download (PDF Formatında)

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 28 Agustos 2005 - Ehliyet Sinavi

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 28 Agustos 2005 - Ehliyet Sinavi ile ilgili soru ve cevapları aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.

28 Ağustos 2005 Tarihli MTSA Sınavı Soruları indir download (PDF Formatında)

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 1 Temmuz 2005 - Ehliyet Sinavi

 Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 1 Temmuz 2005 - Ehliyet Sinavi
ile ilgili soru ve cevapları aşağıdaki linkten indirebilirsiniz...

1 Temmuz 2005 Tarihli MTSA Sınavı Soruları indir download (PDF Formatında)

19 Eylül 2010 Pazar

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 18 Aralik 2004 - Ehliyet Sinavi

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 18 Aralik 2004 - Ehliyet Sinavi
18 aralık 2004 tarihli sınav soru ve cevap anahtarını indirmek için aşağıdaki linke tıklayınız

18 Aralık 2004 Tarihli MTSA Sınavı Soruları indir download (PDF Formatında)

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 23 Ekim 2004 - Ehliyet Sinavi

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 23 Ekim 2004 - Ehliyet Sinavi


Motorlu Taşıt Sınavı Soru ve Cevap Anahtarı 23 Ekim 2004 - Ehliyet Sınavı ile ilgili soru ve cevapları aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.

23 Ekim 2004 Tarihli MTSA Sınavı Soruları indir download (PDF Formatında)

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtarlari 28 Agustos 2004 - Ehliyet Sinavi

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtarlari 28 Agustos 2004 - Ehliyet Sinavi

 Motorlu Taşıt Sınavı Soru ve Cevap Anahtarı 28 Ağustos 2004 ile ilgili soru ve cevap anahtarını aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.

28 Ağustos 2004 Tarihli MTSA Sınavı Soruları indir download(PDF Formatında)

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtarlari 03 Temmuz 2004 - Ehliyet Sinavi

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtarlari 03 Temmuz 2004 - Ehliyet Sinavi


Motorlu Taşıt Sınavı Soru ve Cevap Anahtarı 03 Temmuz 2004 - Ehliyet Sınavı
 ile ilişkin soru ve cevap anahtarını aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.

03 Temmuz 2004 Tarihli MTSA Sınavı Soruları indir download (PDF Formatında)

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevapları 11 Nisan 2004 - Ehliyet Sinavi

Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevapları 11 Nisan 2004 - Ehliyet Sinavi


11 nisan 2004 tarihli motorlu taşıt sınavı - ehliyet sınavı soru ve cevap anahtarını linkten indirebilirsiniz.

11 Nisan 2004 Tarihli MTSA Sınavı Soruları indir download (PDF Formatında)

Ehliyet Siniflari ve Turleri

Ehliyet Sınıfları ve Türleri

Ehliyet sınıf ve türleri

1- A2 MOTOSİKLET EHLİYETİ
2- B OTOMOBİL EHLİYETİ
3- E OTOBÜS EHLİYETİ
4- H ENGELLİ EHLİYETİ
5- D ÇEKİCİ EHLİYETİ
6- G İŞ MAKİNASI EHLİYETİ

olmak üzere 6 çeşit ehliyet sınıfı ve türü mevcuttur. ve her ehliyet türü için ayrı sınav ve kurslar mevcuttur.

Yabancı Ulke Ehliyetleri ve Degistirilmesi - Nasıl degistirilir?

Yabancı Ülke Ehliyetleri ve Değiştirilmesi
Yabancı ülke ehliyetleri nasıl değiştirilir.. ve aranan şartlar nelerdir?

Türk ve Türk vatandaşı olmayan kişilerin yabancı ülkelerden aldıkları sürücü belgeleri ile ülkemizde araç kullanmalarına ve bunların değiştirilmesine ilişkin esaslar aşağıda gösterilmiştir.
  A)Türk vatandaşları ile ilgili kanunlar ile ikili ve taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere yabancı kişiler, dış ülkelerden alınmış, cinsi için geçerli sürücü belgeleri ile ülkemizde yabancı ve Türk plakalı araçları sürebilir.

  Ancak;
  Turistler ve geçici bir süre için gelenler dışında herhangi bir iş, hizmet veya eğitim amacıyla ülkemizde bulunan yabancıların ise Konsolosluk veya noter tarafından tercüme edilmiş tasdikli sürücü belgesi örneklerini sürücü belgesi ile birlikte yanlarında bulundurmaları mecburidir.
  B) Yurda dönüşlerinde Türk vatandaşlarının ilgili Kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere de istekleri halinde yabancıların, dış ülkelerden aldıkları sürücü belgeleri, eğitim ve sınav şartı aranmadan karşılığı veya dengi olan sürücü belgeleri ile değiştirilir.
  Ancak, Türk vatandaşları yurda dönüşlerinde bir yıl içinde sürücü belgelerini değiştirmedikleri takdirde, değiştirinceye kadar araç kullanamazlar.
  Bu belgeler değiştirilirken;

  1- Eğitim ve sınav şartı hariç, sürücü belgesi alacaklar için aranan yaş, öğrenim, sağlık ve Karayolları Trafik Kanununda belirtilen, Türk Ceza
  Kanunundaki belli suçlardan hükümlü olmama şartları aynen aranır.
  İkili veya çok taraflı anlaşma hükümleri ile uygulamalar saklı kalmak üzere yabancılardan diplomatik muafiyeti olanlar için hiçbir şart aranmadan beyanları ile yetinilir. Diğer yabancılar için belgeleri değiştirmekle birlikte gerektiğinde Dışişleri Bakanlığı aracılığı ile inceleme ve araştırma yapabilirler.
  2 - Müracaat sırasında gereken işlemler aynen yapılmakla birlikte;
  a) Dış ülkelerden alınan sürücü belgesinin aslı ve noterden veya Dış Temsilciliklerimizden alınmış tasdikli tercümesi istenir. Yetkili memurca müracaat formuna kayıt konarak karşılaştırma yapıldıktan sonra aslı ilgiliye geri verilir.
  b) Geçici olarak alınmış olan yabancı ülke sürücü belgeleri ile Uluslararası sürücü belgeleri değiştirilmez.
  c) Üzerinde kazıntı, silinti olanlar, açıkça şüphe doğuran iz ve belirtiler bulunanlar ile değiştirilmelerine esas olacak bilgi derlenmemiş olanlardan tereddüt edilenler için aslı ve tercümesi ile Emniyet Genel Müdürlüğünün görüşlerine başvurulur.
  3 - Belgesini değiştirenler bir üst sınıf belge almak isterse değiştirme işlemi yapılmadan uygulamalı sınavlara alınırlar.
  Ancak bunlardan; C,D ve E sınıfı belge almak isteyenlerden 22 yaşını bitirmiş olma şartı aranır.

Ehliyet Almak İcin Saglık Raporu Bilgileri

Ehliyet Almak İçin Sağlık Raporu Bilgileri

ehliyet alırken gerekli olan sağlık muayeneleri ile ilgili bilgiler aşağıda mevcuttur..

GÖZ MUAYENESİ
1) Göz muayenesi açısından sürücü belgeleri aşağıda belirtildiği şekilde iki gruba ayrılır:
Birinci grup: A1, A2, B, F, H
İkinci grup: C, D, E, G
2) Görme Derecesi
a) Birinci grup sürücülerde düzeltmeli veya düzeltmesiz olarak bir gözün görmesi 2/10 dan aşağı olmamak şartıyla her iki gözün görme toplamı 12/20 olmalıdır.


ÖRNEK:
1 nci Göz
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
2 nci Göz
10/10
9/10
8/10
7/10
6/10

b) İkinci grup sürücülerde düzeltmeli veya düzeltmesiz olarak bir gözün görmesi 6/10 ' dan aşağı olmamak şartıyla her iki gözün görme toplamı 16/20 olmalıdır.
3) Görme Düzeltmesi
a) Gözlükle düzeltme kabul edilir. Ancak araç kullanırken sürücü gözlüğünü takmak zorundadır.
b) Kontakt lens ile düzeltme kabul edilir. Ancak araç kullanırken kontakt lensin takılması zorunludur.
4) Görme Alanı
a) Santral skotom olmamalıdır.
b) Her iki gözün periferik görme alanları toplamı 140 derece olmalıdır.
5) Derinlik Duyusu
Normal olmalıdır.
6) Renk Duyusu
Renk duyusu ölçme muayeneleri renkli yün yumaklar veya renkli fener testleri ile yapılır. Bu testlerde renkleri ayırt edemeyenler mutlak renk körü kabul edilir. Renk körlüğü olan kişilere sürücü belgesi verilmez.
7) Görme derecesi ne olursa olsun bir gözü olmayanlara sürücü belgesi verilmez.
8) Görme derecesı ne olursa oIsun gece körlüğü olanlara sürücü belgesi verilmez.
9) Ptozis- Hemiptozis
a) Görme derecesi ne olursa olsun bir veya iki gözünde tam ptozisi olanlara sürücü belgesi verilmez.
b) Ameliyatla düzeltilmiş veya ameliyatsız olarak hemiptozisi olanlarda; üst kapak kenarı primer pozisyonda iken pupillanın üst kenarına kadar iniyor, fakat pupilla alanını engellemiyorsa ve görme dereceleri ikinci maddeye uygun ise sürücü belgesi verilir.
10) Diplopi ve paralitik şaşılığı olanlara görme dereceleri ne olursa olsun sürücü belgesi verilmez.
11) Şaşılığı mevcut olup da binoküler görmesi olan ve görme dereceleri göz muayenesinin 2 nci maddesindeki şartlara uygun olanlara sürücü belgesi verilebilir.
12) Afaki
a) Tek veya iki taraflı afak olanlara ikinci grup sürücü belgesi verilmez.
b) Tek veya iki taraflı afak olanlar ameliyattan 6 ay sonra göz muayenesinin 2/a bölümündeki görme şartlarına sahip iseler birinci grup sürücü belgesi verilir.
c) Psödoafaklar,görme dereceleri göz muayenesinin 2 nci bölümündeki şartlara uygun ise ehliyet alabilirler.
13) Progresif Hastalıklar
Görmeyi zamanla azaltabilecek (katarakt, makula dejenerasyonu, retinopatiler gibi) hastalıklarda görme durumu göz muayenesinin 2 nci bölümündeki şartlara uysa dahi bu sürücülerin muayeneleri yılda 1 kez tekrarlanmalıdır.

Ehliyet Almak İcin Gereken Sartlar

Sürücü Belgesi Almak İçin Gereken Şartlar




Sürücü belgesi alma zorunluluğu ; motorlu araçların sürücü belgesi sahibi olmayan kişiler tarafından karayolunda sürülmesine izin verilmesi yasaktır.
Araçlar , bu konuda sınıfları belirtilen sürücü belgelerine sahip sürücüler ile çok taraflı anlaşmalara göre sürücü belgesi bulunan veya geçerli uluslararası sürücü belgesi olan kişilerce sürülebilir.

aşağıdaki şartları sağlayanlar ehliyet almak için müracaat edebilir;





Sürücü adaylarında aranacak şartlar ;

Sürücü belgesi alacaklarda aşağıdaki şartlar aranır ;

Yaş Şartları

1-A1, A2, F ve H sınıfı sürücü belgesi alacakların 17,

2-B ve G sınıfı sürücü belgesi alacak olanların 18,

3-C, D ve E sınıfı sürücü belgesi alacak olanların 22 (Üniversitelerin sürücü eğitimi veren yüksek okullarından mezun olanlarda bu şart aranmaz.), yaşını bitirmiş olmaları,

Öğrenim Şartları


F,G ve H sınıfı sürücü belgesi alacakların ilkokulu,

A1, A2, B, C, D ve E sınıfı sürücülerin en az ortaokulu veya 8 yıllık temel eğitimi bitirmiş olmaları .

Sağlık Şartları

Sürücü belgesi alacakların , resmi ve özel sağlık kuruluşlarında tek tabip tarafından , yönetmelikte belirtilen esaslara göre 'Sürücü Olur' raporu almaları gerekir . Sağlık raporuna bir defaya mahsus olmak üzere itiraz halinde Sağlık Bakanlığı nihai karar için sürücü adayını bir başka Devlet Hastanesi Sağlık Kurulu'na sevkeder.

Ancak, verilen sağlık raporlarının eksik veya gerçeğe uygun olmamasının tesbiti halinde, sorumlular hakkında Türk Ceza Kanununa göre işlem yapılmakla birlikte, bu tabiplerin daha sonra verecekleri raporlar da geçersiz sayılır.

Eğitim ve sınav şartı

Sürücü kursuna katılmış ve yapılan sınavları da başararak sertifika almış olmaları

Hükümlü olmama şartları

Türk Ceza Kanunu'nun 403 ve 404 üncü maddeleri ile 572/2-3 maddelerinden ikiden fazla ve 1918 Sayılı Kaçakçılığın Men ve Takibine Dair Kanun'un 28 ve 29 uncu maddeleri, 6136 Sayılı Ateşli Silahlar ve Bıçaklar Hakkında Kanunun 12 inci Maddesinin 3 üncü ve takip eden fıkralarındaki suçlardan hüküm giymemiş olmaları,

Önceden verilmiş aynı sınıf ve başka sürücü belgesinin bulunmaması, sürücü belgelerinin süresiz alınmamış olması veya geçici olarak geri alınmış ise sürenin dolmuş bulunması zorunludur.