Araclarda LPG Donusumunde Gerekli Evraklar
LPG 'nin daha ekonomik olması sebebiyle birçok benzinli araç sahiiperi LPG yakıt sistemi ne araçlarını dönüştürüyor. Bu dönüşümde, resmi olarak gereken evraklar aşağıda liste halinde verilmiştir;
LPG yakıt sistemine geçiş için gereken evraklar;
1. Fatura
2. Montaj Tespit Raporu
3. İmalat Yeterlilik belgesi
4. Karayolu Uygunluk Belgesi
5. Karayolları Muayene İstasyonundan tespit yaptırılacak
6. Dilekçe
7. İki adet Araç Trafik Tescil ve Müracaat İşlem Formu (Ek-1)
8. Yeni tescil ve trafik belgesi (Trf.Tescil Şube veya Bürosundan)
9. Eski tescil ve trafik belgeleri getirilecek
22 Ekim 2010 Cuma
Cocuk Koltugu, Cocuk Koltugu Onemi ve Kullanimi
Cocuk Koltugu, Cocuk Koltugu Onemi ve Kullanimi
Çocuk koltuğunun araçlarda zorunlu hale gelmesi ile bu konularda bilgilerin çoğaltılması anlamlı olacaktır bu nedenle aşağıdaki yazıyı paylaşıyoruz sizlerle;
Çocuk koltuğunun araçlarda zorunlu hale gelmesi ile bu konularda bilgilerin çoğaltılması anlamlı olacaktır bu nedenle aşağıdaki yazıyı paylaşıyoruz sizlerle;
Emniyet Genel Müdürlüğü verilerine göre 2001 yılında tüm kazalar içinde ölümlü ve yaralanmalı kazalara karışan 0-15 yaş arası çocukların toplam sayısı 7413'tür. Bu sayı ölümlü ve yaralamalı kazaya karışan toplam yolcuların (sürücüler hariç) % 16.03'ünü oluşturmaktadır. Bu çocukların %32.23'ü 0-5 yaş arasındadır.
Bu ölüm ve yaralanmaların bir çoğunun çocuk koltuğu ve emniyet kemeri kullanarak önlenmesi mümkündür. Bununla birlikte birçok ebeveyn koruma sistemlerini yanlış kullanarak çocuklarını riske atmaktadırlar. Uzmanlar çocuk koltuklarının % 80-90'ının, araçlara yanlış monte edildiklerini veya yanlış kullanıldığını düşünmektedir.
Bebekler, yeni yürümeye başlamış çocuklar ve diğer çocuklar fizyolojik olarak yetişkinlerden çok farklıdır. Gençler bile sadece büyümüş çocuklardır. Çünkü boyları ve iskelet yapıları tam olarak gelişmemiştir. Bu nedenle emniyet kemerleri araç çocuk koltukları gibi yeterli ve tam anlamıyla bir koruma sağlayamazlar. Çocuk koltukları gerekli korumayı sağlayacak ekstra yapılarla tasarlanmıştır.
Çocuk koruma sistemleri hızlı çarpma etkisi esnasında "kademeli yavaşlama"yı sağlar. Doğru monte edilmiş çocuk koruma sistemleri, çarpma sonrası aracın durmasıyla, aracın mevcut hızıyla ilerleyen çocuğun bedeninin de durmasını sağlar ve başka nesnelere (insana, zemine veya diğer araçlara) olabilecek teması da engeller.
Araç çocuk koltukları, çarpma etkisini vücudun belli bir kısmına yönlendirmeyip, bu etkiyi vücudun daha güçlü bölgelerine (kalça kemiği, sırt ve omuz) dağıtarak çarpma etkisini azaltma işlevini görür.
Çocuk koruma sistemlerini karmaşık bulan bazı ebeveynler, bu sistemlerin çocuklarını sıkacağını ve rahatsız edeceğini öne sürmektedirler. Aşağıda da göreceğiniz gibi, modern çocuk koruma sistemleri basit ve çocukların hoşlanacağı şekilde dizayn edilmiş ve maksimum korumayı sağlayacak niteliktedir.
Çocuklar eğer küçük yaşlardan itibaren araç çocuk koltuğuna alışmışlarsa, büyümelerine oranla çocuk koltuğundan daha çok hoşlanmaktadırlar. Kendi özel koltuklarında bulunmak onlara inanılmaz haz vermektedir. Bu nedenle çocuk koruma sistemleri aleyhine ileri sürülen görüşler tutarsız ve yalnızca basit bahanelerdir.
Çocuk Koruma Sistemi Çeşitleri
Bebek Koltukları (1 yaşına ve 8-9 kg'a kadar olan çocuklar için): Bebek koltukları doğumdan 8-9 kg ve 1 yaşına kadar olan çocuklar için dizayn edilmiştir ve araçlara arkaya bakacak şekilde monte edilir. Bebek koltuğunun arkaya bakmasının nedeni kazalarda hassas kafa ve boyun yapısına sahip olan bebeğin daha iyi korunması içindir. Çünkü kaza anındaki çarpma etkisi bebeğin kafa ve boyun kısmına göre daha güçlü olan arka kısmına yöneltilecektir. Koltuk aynı zamanda bebeğin kafasının öne çarpmaması için ön tarafa tam dayanmamalıdır. Bu koltuklar bebeklerin kendi kendine hareket edebileceği döneme kadar kullanılmalıdır.
Hareketli Çocuk Koltukları (0-4 yaş grubu ve 0-16 kg'a kadar olan çocuklar için): 8-9 kg'mı geçen çocukların arkaya dönük veya öne bakacak şekilde taşınabilmelerini sağlayacak hareket kabiliyetine sahiptir. Bu koltuklardan bazıları 1 yaşının altındaki çocuklar için arakaya bakar durumda da kullanılmaktadır. Bu tür koltuklarda çocuklar 9 kg'dan 18 kg'a ve 4 yaşına kadar öne bakacak şekilde oturmalıdır. Daha sonra bir üst düzey koruma sistemi kullanılması önerilmektedir.
Destek Koltukları (4-8 yaş grubu ve 28-30 kg'a kadar olan çocuklar için): Bu koltuklar 4 yaşından büyük ve 28-30 kg'a kadar olan çocuklardan boy ve kilo olarak hareketli koltukları kullanamayacak ve henüz emniyet kemeri de kullanmaya hazır olmayanlar için geliştirilmiştir. Destek koltukları yalnızca çocuğu korumakla kalmaz, kemerlerin rahatça takılıp kullanılmasını ve çocuğun camdan dışarısını seyredebilmesini de sağlar. Destek koltuğunda yalnızca iki noktalı kemer varsa koruyucular kullanılmalıdır. Destek koltukları, koruyucuların iki ve üç noktalı kemerlerle birlikte kullanılabileceği şekilde tasarlanmıştır. Arkası yüksek olan destek koltuklarının, hassas kafa ve boyun yapısını daha iyi koruduğu belirlenmiştir.
Emniyet Kemerleri: Çocuğunuzun mümkün olduğunca daha uzun süre araç çocuk koltuğunda seyahat etmesini sağlayınız. Boy ve kilo olarak destek koltuğunu kullanamayacak kadar büyüdükten sonra emniyet kemeri kullandırınız. Üç noktalı emniyet kemerinin omuzdan gelen kısmı, omuz üzerinden ve göğüs kafesinden çapraz geçmeli, yüz ve boyun bölgelerine dokunmayacak şekilde ayarlanmalıdır. İki noktalı kemerler veya üç noktalı kemerlerin iki noktalı şeridi; kalçaların üst kısmında, ne çok sıkı ne de çok gevşek durumda bulunmalı, mide üzerinden geçmemelidir.
Çocuk Koruma Sistemleriyle İlgili Genel Öneriler
* Bütün çocuklar için en güvenli yer arka koltuktur. Çocuk koltuğu kolayca monte edilebilecekse, çarpma noktasından en uzak yer olan arka koltuğun orta kısmına takılması tavsiye edilmektedir. Çocuklar çarpma noktasına ne kadar uzak olurlarsa o kadar güvenlidirler. (Özellikle önden çarpmalarda yaklaşık % 29 oranında daha güvenlidir.)
* 0-4 yaş kategorileri için dizayn edilen araç çocuk koltukları yan hava yastığı bulunan araçların ön koltuklarında kullanılmamalıdır. Kaza anında açılan hava yastığı koltuğa çarpıp, çocuğun ağır yaralanmasına hatta ölümüne bile neden olabilir.
* Çocuk mutlaka ön koltukta oturtulacaksa aracın koltuğu mümkün olduğu kadar geriye çekilmelidir. (Özellikle yan hava yastığı olan araçlarda.)
* Araç çocuk koltuklarının; sağa sola, arkaya öne kaymaması için, araca emniyet kemeriyle iyice sabitlenmesi gerekir.
* Yeni doğmuş bebeğin bulunduğu koltuktaki kemerler en alttaki tokaya takılmalı ve tokalar da omuzda veya omuz altı hizasında bulunmalıdır. Çocuğun yaş ve kilosuna göre kemer ayarları artırılmalıdır. Kemerler omuzlar üzerinden ve ayakların arasından geçmelidir.
* Plastik kemer tokalarının tam olarak takıldığından emin olunmalıdır.
* Çocuk koltukları uluslar arası standartlara uygun olmalı ve uygun olduğuna dair etiketi olup olmadığına dikkat edilmelidir.
* Üretici talimatları ve araçlarda kullanım kılavuzları mutlaka okunmalıdır.
* Bir kazaya karışan araçtaki çocuk koltuğu kesinlikle kullanılmamalı ve değiştirilmelidir.
Bu ölüm ve yaralanmaların bir çoğunun çocuk koltuğu ve emniyet kemeri kullanarak önlenmesi mümkündür. Bununla birlikte birçok ebeveyn koruma sistemlerini yanlış kullanarak çocuklarını riske atmaktadırlar. Uzmanlar çocuk koltuklarının % 80-90'ının, araçlara yanlış monte edildiklerini veya yanlış kullanıldığını düşünmektedir.
Bebekler, yeni yürümeye başlamış çocuklar ve diğer çocuklar fizyolojik olarak yetişkinlerden çok farklıdır. Gençler bile sadece büyümüş çocuklardır. Çünkü boyları ve iskelet yapıları tam olarak gelişmemiştir. Bu nedenle emniyet kemerleri araç çocuk koltukları gibi yeterli ve tam anlamıyla bir koruma sağlayamazlar. Çocuk koltukları gerekli korumayı sağlayacak ekstra yapılarla tasarlanmıştır.
Çocuk koruma sistemleri hızlı çarpma etkisi esnasında "kademeli yavaşlama"yı sağlar. Doğru monte edilmiş çocuk koruma sistemleri, çarpma sonrası aracın durmasıyla, aracın mevcut hızıyla ilerleyen çocuğun bedeninin de durmasını sağlar ve başka nesnelere (insana, zemine veya diğer araçlara) olabilecek teması da engeller.
Araç çocuk koltukları, çarpma etkisini vücudun belli bir kısmına yönlendirmeyip, bu etkiyi vücudun daha güçlü bölgelerine (kalça kemiği, sırt ve omuz) dağıtarak çarpma etkisini azaltma işlevini görür.
Çocuk koruma sistemlerini karmaşık bulan bazı ebeveynler, bu sistemlerin çocuklarını sıkacağını ve rahatsız edeceğini öne sürmektedirler. Aşağıda da göreceğiniz gibi, modern çocuk koruma sistemleri basit ve çocukların hoşlanacağı şekilde dizayn edilmiş ve maksimum korumayı sağlayacak niteliktedir.
Çocuklar eğer küçük yaşlardan itibaren araç çocuk koltuğuna alışmışlarsa, büyümelerine oranla çocuk koltuğundan daha çok hoşlanmaktadırlar. Kendi özel koltuklarında bulunmak onlara inanılmaz haz vermektedir. Bu nedenle çocuk koruma sistemleri aleyhine ileri sürülen görüşler tutarsız ve yalnızca basit bahanelerdir.
Çocuk Koruma Sistemi Çeşitleri
Bebek Koltukları (1 yaşına ve 8-9 kg'a kadar olan çocuklar için): Bebek koltukları doğumdan 8-9 kg ve 1 yaşına kadar olan çocuklar için dizayn edilmiştir ve araçlara arkaya bakacak şekilde monte edilir. Bebek koltuğunun arkaya bakmasının nedeni kazalarda hassas kafa ve boyun yapısına sahip olan bebeğin daha iyi korunması içindir. Çünkü kaza anındaki çarpma etkisi bebeğin kafa ve boyun kısmına göre daha güçlü olan arka kısmına yöneltilecektir. Koltuk aynı zamanda bebeğin kafasının öne çarpmaması için ön tarafa tam dayanmamalıdır. Bu koltuklar bebeklerin kendi kendine hareket edebileceği döneme kadar kullanılmalıdır.
Hareketli Çocuk Koltukları (0-4 yaş grubu ve 0-16 kg'a kadar olan çocuklar için): 8-9 kg'mı geçen çocukların arkaya dönük veya öne bakacak şekilde taşınabilmelerini sağlayacak hareket kabiliyetine sahiptir. Bu koltuklardan bazıları 1 yaşının altındaki çocuklar için arakaya bakar durumda da kullanılmaktadır. Bu tür koltuklarda çocuklar 9 kg'dan 18 kg'a ve 4 yaşına kadar öne bakacak şekilde oturmalıdır. Daha sonra bir üst düzey koruma sistemi kullanılması önerilmektedir.
Destek Koltukları (4-8 yaş grubu ve 28-30 kg'a kadar olan çocuklar için): Bu koltuklar 4 yaşından büyük ve 28-30 kg'a kadar olan çocuklardan boy ve kilo olarak hareketli koltukları kullanamayacak ve henüz emniyet kemeri de kullanmaya hazır olmayanlar için geliştirilmiştir. Destek koltukları yalnızca çocuğu korumakla kalmaz, kemerlerin rahatça takılıp kullanılmasını ve çocuğun camdan dışarısını seyredebilmesini de sağlar. Destek koltuğunda yalnızca iki noktalı kemer varsa koruyucular kullanılmalıdır. Destek koltukları, koruyucuların iki ve üç noktalı kemerlerle birlikte kullanılabileceği şekilde tasarlanmıştır. Arkası yüksek olan destek koltuklarının, hassas kafa ve boyun yapısını daha iyi koruduğu belirlenmiştir.
Emniyet Kemerleri: Çocuğunuzun mümkün olduğunca daha uzun süre araç çocuk koltuğunda seyahat etmesini sağlayınız. Boy ve kilo olarak destek koltuğunu kullanamayacak kadar büyüdükten sonra emniyet kemeri kullandırınız. Üç noktalı emniyet kemerinin omuzdan gelen kısmı, omuz üzerinden ve göğüs kafesinden çapraz geçmeli, yüz ve boyun bölgelerine dokunmayacak şekilde ayarlanmalıdır. İki noktalı kemerler veya üç noktalı kemerlerin iki noktalı şeridi; kalçaların üst kısmında, ne çok sıkı ne de çok gevşek durumda bulunmalı, mide üzerinden geçmemelidir.
Çocuk Koruma Sistemleriyle İlgili Genel Öneriler
* Bütün çocuklar için en güvenli yer arka koltuktur. Çocuk koltuğu kolayca monte edilebilecekse, çarpma noktasından en uzak yer olan arka koltuğun orta kısmına takılması tavsiye edilmektedir. Çocuklar çarpma noktasına ne kadar uzak olurlarsa o kadar güvenlidirler. (Özellikle önden çarpmalarda yaklaşık % 29 oranında daha güvenlidir.)
* 0-4 yaş kategorileri için dizayn edilen araç çocuk koltukları yan hava yastığı bulunan araçların ön koltuklarında kullanılmamalıdır. Kaza anında açılan hava yastığı koltuğa çarpıp, çocuğun ağır yaralanmasına hatta ölümüne bile neden olabilir.
* Çocuk mutlaka ön koltukta oturtulacaksa aracın koltuğu mümkün olduğu kadar geriye çekilmelidir. (Özellikle yan hava yastığı olan araçlarda.)
* Araç çocuk koltuklarının; sağa sola, arkaya öne kaymaması için, araca emniyet kemeriyle iyice sabitlenmesi gerekir.
* Yeni doğmuş bebeğin bulunduğu koltuktaki kemerler en alttaki tokaya takılmalı ve tokalar da omuzda veya omuz altı hizasında bulunmalıdır. Çocuğun yaş ve kilosuna göre kemer ayarları artırılmalıdır. Kemerler omuzlar üzerinden ve ayakların arasından geçmelidir.
* Plastik kemer tokalarının tam olarak takıldığından emin olunmalıdır.
* Çocuk koltukları uluslar arası standartlara uygun olmalı ve uygun olduğuna dair etiketi olup olmadığına dikkat edilmelidir.
* Üretici talimatları ve araçlarda kullanım kılavuzları mutlaka okunmalıdır.
* Bir kazaya karışan araçtaki çocuk koltuğu kesinlikle kullanılmamalı ve değiştirilmelidir.
12 Ekim 2010 Salı
Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 22 Nisan 2006
Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 22 Nisan 2006
Ehliyet Sinavi ile ilgili soru ve cevap anahtarını aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.
22 Nisan 2006 Tarihli Motorlu Taşıtlar Sınavı Soruları indir download (PDF Formatında)
Ehliyet Sinavi ile ilgili soru ve cevap anahtarını aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.
22 Nisan 2006 Tarihli Motorlu Taşıtlar Sınavı Soruları indir download (PDF Formatında)
Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 18 Subat 2006
Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 18 Subat 2006
Ehliyet Sinavi ile ilgili soru ve cevap anahtarını aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.
18 Şubat 2006 Tarihli Motorlu Taşıtlar Sınavı Soruları indir download (PDF Formatında)
Ehliyet Sinavi ile ilgili soru ve cevap anahtarını aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.
18 Şubat 2006 Tarihli Motorlu Taşıtlar Sınavı Soruları indir download (PDF Formatında)
Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 10 Aralik 2005
Motorlu Tasit Sinavi Soru ve Cevap Anahtari 10 Aralik 2005 -
Ehliyet Sinavi ile ilgili soru ve cevap anahtarını aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.
10 Aralık 2005 Tarihli Motorlu Taşıtlar Sınavı Soruları indir download (PDF Formatında)
Ehliyet Sinavi ile ilgili soru ve cevap anahtarını aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.
10 Aralık 2005 Tarihli Motorlu Taşıtlar Sınavı Soruları indir download (PDF Formatında)
2 Ekim 2010 Cumartesi
2010 Yili Motorlu Tasitlar Sinavi Tarihleri - Basvuru Tarihleri - Sonuclarin Aciklanma Tarihleri
EHLİYET SINAVI 2010 YILI TARİHLERİ
2010 yılına ait sınav takvimi, sınavın açıklanma tarihleri ve başvuru tarihleri aşağıdaki tabloda belirtilmiştir.
SINAV TARİHİ | SINAV ÜCRETİNİN YATIRILMA TARİHLERİ | MTSK ‘LARIN ADAY BAŞVURU BİLGİ GİRİŞİ VE ONAY İŞLEMLERİ | KONTROL VE ONAY İŞLEMLERİ | SINAV SONUÇ TARİHİ | |||
Baş. Tarihi | Bitiş Tarihi | Baş. Tarihi | Bitiş Tarihi | Baş. Tarihi | Bitiş Tarihi | ||
13 Şubat 2010 Cumartesi | 04 Ocak 2010 Pazartesi | 22 Ocak 2010 Cuma | 04 Ocak 2010 Pazartesi | 25 Ocak 2010 Pazartesi | 04 Ocak 2010 Pazartesi | 28 Ocak 2010 Perşembe | 01 Mart 2010 Pazartesi |
17 Nisan 2010 Cumartesi | 22 Şubat 2010 Pazartesi | 26 Mart 2010 Cuma | 22 Şubat 2010 Pazartesi | 29 Mart 2010 Pazartesi | 22 Şubat 2010 Pazartesi | 01 Nisan 2010 Perşembe | 03 Mayıs 2010 Pazartesi |
03 Temmuz 2010 Cumartesi | 26 Nisan 2010 Pazartesi | 11 Haziran 2010 Cuma | 26 Nisan 2010 Pazartesi | 14 Haziran 2010 Pazartesi | 26 Nisan 2010 Pazartesi | 17 Haziran 2010 Perşembe | 19 Temmuz 2010 Pazartesi |
21 Ağustos 2010 Cumartesi | 12 Temmuz 2010 Pazartesi | 30 Temmuz 2010 Cuma | 12 Temmuz 2010 Pazartesi | 02 Ağustos 2010 Pazartesi | 12 Temmuz 2010 Pazartesi | 05 Ağustos 2010 Perşembe | 06 Eylül 2010 Pazartesi |
23 Ekim 2010 Cumartesi | 31 Ağustos 2010 Salı | 06 Ekim 2010 Çarşamba | 02 Eylül 2010 Perşembe | 06 Ekim 2010 Çarşamba | 02 Eylül 2010 Perşembe | 08 Ekim 2010 Cuma | 10 Kasım 2010 Çarşamba |
18 Aralık 2010 Cumartesi | 01 Kasım 2010 Pazartesi | 03 Aralık 2010 Cuma | 01 Kasım 2010 Pazartesi | 08 Aralık 2010 Çarşamba | 01 Kasım 2010 Pazartesi | 09 Aralık 2010 Perşembe | 03 Ocak 2011 Pazartesi |
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)